8月我国汽车产销微增
中国汽车工业协会9月11日发布产销数据。今年前8月,我国汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆,同比分别增长8.61%和7.67%,其中乘用车产销分别为1266.18万辆和1245.95万辆,同比分别增长11.55%和10.70%。不过,自主品牌乘用车市场份额同比连续12个月下滑,8月份市场占有率为37.1%,其中自主品牌轿车市场占有率仅有19.5%。
8月产销微增
数据显示,8月份,我国汽车生产171.44万辆,同比增长2.22%;销售171.56万辆,同比增长4.04%;其中乘用车生产148.10万辆,同比增长6.72%,销售146.82万辆,同比增长8.5%。
值得注意的是,中国自主汽车品牌市场份额依然低迷。8月自主品牌乘用车共销售54.51万辆,同比增长5.69%,占乘用车销售总量的37.13%,比上年同期下降0.99个百分点;自主品牌轿车销售17.79万辆,同比下降21.09%,占轿车销售总量的19.53%,比上年同期下降5.55个百分点,这是自主品牌汽车市场占有率同比连续12个月下滑。
协会呼吁购买自主品牌
中国汽车工业协会常务副会长董扬说,经过10余年发展,自主品牌汽车发展已取得巨大进步,主要整车企业建立起比较完整的技术研发体系,研发水平大幅提升,产品水平和品质也取得不断进步和提升。此前董扬也曾称,“从很多方面来看,如今自主品牌汽车与合资汽车的差距已经不大。”
数据显示,自主品牌乘用车新车质量PP100(每100台车辆的问题点数)与外国品牌的差距已由2007年的139个缩小到2013年的50个,相当于外国品牌2010年的水平,其中,广汽传祺、上汽荣威、长安逸动、一汽奔腾等表现优于行业平均水平。
但是市场对此并不“买账”。中汽协副秘书长许艳华表示,除了自主品牌与外国品牌有差距、部分大城市限购、外国品牌价格一再下探挤压外,社会各界和消费者对中国品牌汽车的认知不够,缺乏购买和使用中国品牌汽车的氛围也是重要因素。
董扬表示,让消费者了解、购买和使用自主品牌汽车,是汽车企业的责任,也是整个行业的责任。他呼吁各界积极传播自主品牌汽车正能量,营造购买和使用自主品牌汽车的氛围,让中国车逐渐成为市场消费的主流。
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