中国汽车产销再次刷新纪录
2014年6月份,中国汽车产销再次刷新纪录,但是本土自主品牌乘用车市场占有率却跌跌不休,出现前所未有的十连降。其实,相对于我国本土品牌整车市场,本土汽车零部件产业是五十步笑百步,其发展更为滞后。本土汽车零部件产业都不崛起,何谈整车产业做大做强。
我国汽车界资深专家陈光祖先生对此早有预言:“得零部件者得天下”,一句简单的话道出了中国汽车产业与汽车零部件产业的重要关系。汽车零部件作为支撑汽车产业健康、有序发展的重要基础,其重大意义不可言喻。面对本土自主品牌乘用车市场“十连降”这一困难局面,我国本土汽车零部件企业发展问题已迫在眉睫。
据统计数据显示,我国国内汽车零部件生产企业20万家,具有规模以上企业九千余家。其中本土零部件企业占七成以上,并集中属于小规模企业。虽然外资或合资企业数量不到三成,但其营业额却足足占据七成左右。而在EMS发动机控制系统、安全气囊、ABS系统、三元催化器、电动天窗、空调系统、汽车座椅总成、电动玻璃升降器、照明系统、自动变速箱、高压燃料泵等系统和部件方面,外商独资及合资汽车零部件公司更控制了高达75%以上的市场份额。我国自主品牌乘用车市场份额和本土汽车零部件企业所占市场份额一比,真是小巫见大巫。
我们中汽协的董秘书长曾讲过,中国的汽车零部件产业,没有随着中国汽车工业井喷式的发展而得到长足的进步,为什么呢?就是因为我们缺乏技术。没有技术咋整?学呗!一个人能力低下不可怕,可怕的是没有学习的态度。对人如此,对企业更是如此。虽然现在我国的汽车零部件市场可以说是被外商把控着,但是只要他们敢进来,先进的技术、先进的管理理念必然会带入中国,这时我们就要抱着学习的态度借鉴他们的优势。
据统计,近年来博世、德尔福、电装等国际零部件企业纷纷选择独资建厂或收购合资企业股份进入中国,这些国际巨头已在中国建立合资企业超过1200家。这1200多家企业其生产技术都处在国际领先水平,从中我们是不是联合吸取消化一些先进经验呢。师夷长技以制夷,老祖宗都明白的道理,我们现代人更应该把其发扬光大,推动我国汽车零部件产业走上强国之路。
- ·2014-2018年中国轻型客车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国专用汽车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014-2018年中国MPV行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2014年中国混合动力客车市场调研报告
- ·2014-2018年中国混合动力汽车产业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国微型汽车市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国自行车行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国电动车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·2013-2017年中国轿车行业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场