汽车厂商调整营销战略寻找增长发力点
在经历了五六月的冲量后,中国车市整体交出了较为满意的年中成绩单。虽然各家车企的成绩尚未公布,但从目前完成情况看,前5个月大部分车企销售状况不错,如果下半年持续发力,年内销售目标基本可以完成。
中汽协副秘书长师建华表示,年初时中汽协预测今年中国市场销量为2374万-2418万辆,增长率8%-10%。2014年随着新型城镇化的推进,催生汽车市场新购的需求,汽车厂商也在不断调整营销战略,寻找销量增长的发力点。
德系品牌表现抢眼
统计数据显示,上海大众5月实现销售145268辆,同比增长24.8%。至此,上海大众汽车今年已经累计销售80.5万辆,同比增长23.8%,成为国内前5月乘用车市场冠军。按此增长,上海大众今年将轻松完成全年170万辆的销售目标。
一汽-大众同样增长迅猛,1-5月69.9万辆的累计销量,同比增速达到了18.3%。按此趋势来看,一汽-大众实现全年170万辆的销量目标,应该没有什么难度。
在德系豪华车市场,一汽奥迪的冠军地位难以撼动,其5月实现了40907辆的单月销量,前5个月累计销售18.2万辆。奥迪今年制订了冲击50万辆的销量目标,如果下半年持续发力,应该可以完成。
美系品牌抢占更多份额
统计数据显示,今年5月,上海通用销售新车近14万辆,同比增长13.7%,今年前5个月累计销量突破70万辆。在进入新车销售的传统淡季之后,上海通用6月的销售环比仍有增长,这也和今年不断推出新车型上市有关。北京车展期间上市的雪佛兰创酷在5月售出5293辆,上市第二个月便突破5000辆大关。按照上海通用总经理王晓秋的设想,今年上海通用将挑战160万辆的目标。按照目前的增长趋势,完成160万辆销售任务并非难事。
2014年长安福特锁定的年度销量目标为79万辆,增幅15.7%。今年1-5月,长安福特全系产品的销量累计达330771辆,累计同比增长43%。从销量上看,这几年长安福特的产品处于一个急速的增长期,目前福特引进的多款新车在终端销售市场上都有不俗的表现,如果产能放开,全年的销量有望提前实现。
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