天津航空推出“超值经济舱”产品
从天津航空获悉,从6月8日起天津航空开始全面取消其主力机型E190头等舱,推出“超值经济舱”产品。价格方面,“超值经济舱”产品的最高票价均不超过所执飞航线的经济舱全票价,在部分淡季时段,旅客还能有机会以更加实惠的价格购票。
取消E190头等舱
天津航空市场部总经理翁昌敏表示,天津航空整个E190机队执飞的航程都是比较短的,公司也通过对旅客需求的了解,针对E190机型的头等舱推出了这样一个活动,客座率会有所提升,经济收益也会更好。“任何一家公司都比较注重效率,新的产品推出三个月后,给公司带来的收益会是正面的。我们对这个产品充满了信心。”
可以说,多数航空公司推出的“超级经济舱”或“高端经济舱”,只是加大了原有经济舱座椅的前后间距。天津航空推出的“超值经济舱”座椅采用了一般单通道客机的商务舱级别座椅,并由隔板和门帘将超值经济舱区域分隔成完全独立的空间。
“这是一项比较亲民的活动,天津航空一直在打造您身边的航空公司的品牌,大家能坐得起,这个产品的推出也符合公司的战略。这也是我们对于高端市场进行细分的表现,E190主力机型取消了头等舱,其它机型仍保留头等舱。”翁昌敏表示。
未向低成本航空转型
这是否意味着天津航空开始朝着低成本航空的方向发展?对此,天津航空市场总监李文斌表示,“我们也没有放弃高端市场,虽然航线很短,但是这个航线上的地区有能力消费的人群还是很多。公司后续走的低成本和廉价航空不一样,我们是要提高飞机的利用率,加大航班密度”。
今年也是天津航空成立五周年之际,五年前,即2009年6月8日,在天津市政府与海航集团的共同推动下,天津航空正式挂牌成立。
“目前天津航空的客座率相对较高,超过80%。民航总局、地方政府对支线航空的支持力度还是很大的,从2012年年底到2013年上半年,天津航空收到的的补贴达到了1.5亿元。2013年公司的汇兑收益将近2亿元,2013年的盈利水平也比2012年好很多。”李文斌表示。
与此同时,翁昌敏透露,到2015年,天津航空的机队规模将超过100架飞机。
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