巴菲特或将私人飞机业务扩至中国
刚刚闭幕的巴菲特股东大会余温未散,有关“股神”投资方向的消息仍为投资者津津乐道。根据股东大会透露的信息,巴菲特有意将私人飞机业务扩至中国,这引发了国内投资者的种种猜想。有业内人士预期,包括山河智能在内的数只个股或因此受益。
私人飞机概念有利好
对于相关行业,加拿大庞巴迪曾预测,到2032年,中国私人飞机数量将比2012年增长超过6倍。中国公务机市场占全球的比例2012年不到2%,但预计到2032年将达到9%左右。据此,业内人士分析认为,涉及私人飞机概念的山河智能、伊立浦、威海广泰、川大智胜、中信海直和哈飞股份的表现将因此受到提振。
山河智能长期“潜伏”
查阅山河智能的走势发现,这家湘股中唯一的私人飞机概念股曾经创出过每股100多元的高价,但是最近N年来已经没有过像样的涨势。作为一家主营为工程机械的上市公司,山河智能和中联重科、三一重工一样都受到了大环境的影响,已经让股东很长时间没有尝过“吃肉”的味道了。山河智能真的可以因为巴菲特的金口一开而转为强势吗?
2013年年报显示,山河智能公司本身与私人飞机并无多少瓜葛,其私人飞机概念主要来自旗下山河科技生产的阿若拉轻型飞机。这种飞机售价100多万元,已取得生产许可证。然而,看似拥有大好前景的山河科技去年的净利润亏损约280万元,经营形势不佳,山河智能本身的业绩也因为主业环境不佳而不尽如人意,每股收益仅0.0664元。
私人飞机短期难起飞
去年5月间,民航中长期规划发布,指出至2020年民用飞机业年营收超千亿元。受此消息影响,山河智能股价曾有表现,而此次“股神”开了金口,却被业内人士视为概念性影响。
与开百万元级别的豪车不一样的是,要驾驶百万元级别的私人飞机并不那么简单。据了解,私人飞机驾照的获得远比汽车驾照的流程和手续复杂,也来得昂贵。同时,私人飞机存在“买得起开不起”的顾虑,除了需要专用的跑道与机库外,任一次飞行都要获得有关方面的批准。一位业内人士分析说:“年薪几十万的白领有可能开一台百万元的高档车,但是身家几千万的老板却很少能开得起百万元级别的私人飞机。从这一点看,巴菲特到中国来开拓私人飞机市场,对中国股市的影响真的很小,至少现在不大。至于山河智能,私人飞机因为只是其子公司生产,概念传导还隔了一层,而什么时候能起飞就更难说了。”
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