数字营销系发力 网购或成汽车销售新爆发点
目前包括中国、美国在内的很多国家存在着巨大的在线购车需求,其中又以中国消费者为最。调查显示,中国消费者网购汽车的可能性是美国等国家消费者的两倍以上。
数字化时代,消费者行为方式正在发生根本的改变。面对日渐激烈的市场竞争,在巨大的销售压力下,各大车企营销部门纷纷开始对互联网寄予更大的希望。
最近,一家购物网站推出的“汽车节”期间,每天近百辆的成交量让车商看到了一个新兴的重要销售渠道,上汽、北汽、马自达、吉利、东南汽车等众多品牌积极参与,并明确表示网络销售已被厂家列为未来重点推进方向之一。
数字化营销力度加大
相关调查显示,凭借90%的占有率,互联网已经成为消费者了解汽车信息的主要渠道。在谈到汽车厂商加大网络销售力度的话题时,汽车之家CEO秦致明确指出,微增长时代,随着消费者行为方式的变化,汽车数字化营销是车企必须去做的事。“汽车数字化营销已进入深耕阶段,车企和营销平台都要做好足够的准备。”秦致说。
据了解,数字营销的核心是“聚合有效用户—找到销售线索—形成购买—销量提升”。也就是说,对汽车厂商而言,深耕数字化营销已不仅仅是单纯的品牌营销,更重要的是借助数字营销平台提升销量。
车企不断加码数字化营销,主要的目的无疑是为了能卖出更多的车。了解到,如今吉利已经有974家经销商成立了专门的互联网营销部,以更好地参与吉利集团在网上发起的各种活动,乃至主动在垂直互联网开展各种促销活动,并由专人通过电话对客户进行追踪、约试驾等,最终将意向客户变成购车者。
上汽相关负责人表示,去年上汽网络销量已超过1万辆,占全年总销量的5%,比例相当高,效果和消费者反馈也超出想象。据透露,上汽未来在网络营销上的力度将不断加大。
值得关注的是,汽车的增量市场也在持续成长。统计数据显示,今年上半年国内汽车销售达1078万辆,同比增长12.34%。其中,乘用车销量是866万辆,同比增13.8%,私人购车需求仍然相当大。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉说:“随着市场增量的提升,网络购车的比例也会随之增加,这显然是汽车厂商所看重的规模市场,向网络营销倾斜的比重也会逐渐增大。”
网络售车优势渐显
企业不断加大网络营销力度的同时,为了让销售线索转化为实际购买行为,汽车网站也在不断探索。据悉,目前除了天猫等购物网站纷纷推出汽车销售业务外,各汽车垂直网站也在转换角色,从单纯的媒体平台向服务平台转变。
以汽车之家为例,由于去年加大了经销商的覆盖面积,目前已经有2万多家经销商在其网站平台上开通了服务,覆盖全国370多个城市。调查显示,通过此平台获取汽车销售线索后,有一半的客户完成了购买。由此可见,数字营销对于提升车企销量的作用非同一般。
颜景辉认为,目前网络售车与实体卖场形成互补的营销模式,正成为一种趋势。亚运村汽车交易市场也在考虑利用多品牌的优势参与其中,提前布局数字化营销,吸引消费者。
据了解,网上销售汽车由于经营成本较低具备价格优势,对线下4S店的销售已经造成了冲击。颜景辉认为,从目前效果来看,网络购车的比例正逐步扩大,这对于经销商而言可能会导致到店购车的消费者有所减少。不过,颜景辉也同时指出,如果售车成功,消费者仍会选择到4S店做售后保养和服务,这也能给4S店带来增值收入。
秦致称,商业社会的互联网化不断给传统的汽车行业带来刺激和挑战,伴随汽车互联网营销平台的提升,其所带来的销量价值将有更广阔的发展空间。
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