广州租车业务量大增 4S店租车也吃香

　　租车业务成为汽车经销商的新利润增长点，也使得本已火热的汽车租赁市场竞争更加激烈

　　广州限牌以来，租车市场有较大幅度增长，据了解，除了租车公司外，许多4S店和经销商集团也开展了租车业务（其中部分经销商的租车业务一直都有），而且出租率很高，受到广大顾客的欢迎。对于4S店进军汽车租赁行业的前景，有汽车生产厂家代表和经销商都表达了乐观的预期。租车是经销商在传统销售新车模式之外另辟蹊径，与二手车业务相比，在广州限牌的大环境下，车商更看好租车业务的发展，而且与新车销售相辅相成，将成为经销商们一个新兴的利润增长点。

近一年租车业务量大增

　　东风南方易租车主管勒先生表示，东风南方是在2010年10月开始提供汽车租赁业务，最开始的时候汽车租赁业务并不叫东风南方易租车中心，而是叫东风南方租赁中心。后来，东风日产决定在全国推行租车业务，并且把业务下放到各个4S店，到2011年7月，东风南方租赁中心正式更名为东风南方易租车中心。

　　勒先生表示，东风南方在广州共有7家店，这7家店均开设了东风南方易租车中心，总共有100多辆车，生意不错，每天的出租率可以达到70-80%。由于生意火爆，目前公司正在做计划，争取在年底前将出租的用车继续增加，但由于广州限牌，获取指标需要时间，因此增加出租车辆的计划进展没那么快。“限牌之后，那些想买车但没有摇号资格，或者想要先深度体验一下车型再购买新车的用户增加了不少。”据勒先生介绍，当初之所以走上汽车租赁这条路，主要是出于经营目的，开辟新的业务，没想到市场不错，所以就慢慢地发展起来，尤其是广州限牌后业务量提升不少。

　　广物汽贸旗下的广东物产汽车租赁公司副总经理胡罡也表示，限牌后，他们公司的业务量大约增加了30%，增加的客户主要是国企事业单位和个人。“由于政策所限，很多公司不能获取足够的用车指标，许多个人消费者也没有资格参与竞拍摇号，又或者一直摇不上号又需要用车，这时就会通过租车来解决。”胡罡认为，未来个人租车市场有很大发展空间，尤其是广州限牌之下，人们的消费观念发生转变，在租车和买车之间会有成本比较，可能对于更多人来说，租车更划算，因此他们也正在与广物汽贸旗下各家4S店商讨租车推广方案，希望依托广物汽贸庞大的汽车销售网点，把个人租车这块业务做大。

　　广汽集团旗下的广汽租赁有限公司总裁助理莫小姐就表示，限牌后，公司的业务量没有太大提升，主要是因为旧的限牌政策规定企业单位每年最多可以申请8个新车指标，而公司本身的出租率接近100%，新增车辆受限，自然业务量也受到压制。“但个人客户有所增加，通过4S店咨询和租车的人多了。”

　车商进军租赁市场需相当实力

　　了解到，目前广州开展租车业务的经销商当中，有一些是直接与厂家关联的，比如东风南方的易租车，实际上是东风日产在2009年发布的一个汽车租赁品牌，已从最初的4个城市5个网点，发展到今日覆盖56个城市116个网点，车队规模已达3200余台。东风日产水平事业部易租车负责人俞钢科长介绍，去年易租车全年营业额超过1.2亿元，增长104%；服务网点数量增长114%；车队规模增长79%。“在未来的几年，我们希望实现全国连锁经营，建立加盟复合型租车网络。”俞钢透露。

　　一些颇具眼光的经销商集团也大举进军租赁市场，比如广物汽贸的广东物产汽车租赁，据胡罡介绍，目前公司下面有800多台车型可供出租，因为广物汽贸本身拥有国内大部分主流汽车品牌的经销权，因此车型可选范围也非常广泛，基本上在广物汽贸能买得到的车，都能租得到。广汇租赁也是如此，据悉，他们目前与1076家经销商合作，有近400家广汇汽车旗下4S店销售平台，服务于国内40多个主流品牌厂商。南菱汽车也开设了专门的汽车租赁部门，依托旗下各家4S店，向客户提供租车服务。

　　既然汽车租赁市场前景不错，为什么其他更多车行没有进入这一市场呢？胡罡表示，这主要是网点的原因，很多车行在广州也就一到两个点，形不成规模效应，汽车租赁每个点都需要车、人等投入，单个点的投入是巨大的。进入汽车租赁市场必须要网点多，多个网点来分摊相关成本，成本自然就降下来，当然也就有了盈利。另一方面是营业资质问题，了解到，像广保丰田等经销商也一直有意向开展租车业务，但工商牌照申请不下来，计划一直搁浅。

租车同时也促进卖车

　　拥有租车业务的经销商普遍认为，4S店在厂家支持下开发汽车租赁业务是有其相当优势的。一方面，4S店不需要再开设汽车租赁的相关门店而多了一项收入来源；另外，从租赁车型的来源、维修、服务、保险业务等方面，4S店相比专营汽车租赁的公司都有天然优势。另外，4S店租车业务的开展，也有利于消费者了解其旗下车型，租赁期间其实就相当于一次深度试驾，可以一定程度上促进新车的销售。

　　以东方南方的易租车为例，目前他们正在推广“先用后买”的服务，即如果客户对东风日产某款车型有意向，可以先租用两天，如果最终成交购买了，两天的租赁费用可以在车价中抵消。“实际上是将客户试驾时间延长到两天，而不是到店匆忙开个半个小时，这样客户能更好地熟悉该车，并且能够真正感受到该车在日后使用中最真实的情况。”勒先生说。

　　广东物产的胡罡也表示，租车业务对于下面4S店的新车销售确实有不错的促进作用。“像最近上市的翼虎，我们就在集团内购买了一台，用于出租，让一些潜在客户先体验到这款车的性能。”胡罡透露，目前他们与广物汽贸各家4S店制定推广计划，未来客户能够更方便地在4S店租到所需车型，这对租车业务和新车销售是双重促进。

　　事实上，经销商租车之外更在卖车，很大原因在于当前体验式营销的大行其道。从东风南方、广物汽贸和广汽租赁的情况看，使用4S店租车业务的客户群中，长租客占到60-70%，未来有很大一部分发展成为其新车客户。经销商表示，这些客户在租车的过程中，能够更全面感受到车辆各方面的性能，日后购车的话会更倾向于选择这个品牌的车型。另外，租赁了几年后的车辆都是直接进入车商的品牌二手车渠道。在当今新车销售利润微薄的大环境下，汽车服务的利润贡献显得尤其重要。而汽车租赁在整个汽车产业里扮演着“传送带”的作用，一头带动新车销售，另一头系着二手车市场，同时还刺激着汽车金融业务。