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东航 低成本 航空
东航低成本之路遇阻
2013-05-15 中国交通投资网
提示:近日,有媒体称,内地三大航之一的东方航空试水低成本航空之路受阻,该媒体进一步指国泰航空为幕后施压者。
近日,有媒体称,内地三大航之一的东方航空试水低成本航空之路受阻,该媒体进一步指国泰航空为幕后施压者。
国泰航空昨日(5月14日)向表示,不会就谣言或揣测作任何评论。东航某高管也表示,捷星香港航空有限公司(以下简称捷星香港)牌照的获批时间可能会比预期稍晚,但相信国泰不会去故意设置障碍。
据香港媒体称,2012年东航与澳洲航空公司(以下简称澳航)在香港筹建的捷星香港迟迟没有获得香港地区政府颁发的营业执照,系主管部门对如何执行《基本法》条款中“中央人民政府授权香港特区政府,对在香港特区政府注册并以香港为主要营业地的航空公司签发执照”一事难以决定。
东航董秘汪健表示,“我们一开始已经注意到这一问题并一直在与当地部门沟通,希望近期能够就基本法中关于主运营地在香港方面得到明确解释。”
某航空业资深分析师表示,东航成立捷星香港,属于新设一家新的航空公司,可能会有市场准入的门槛限制。
对此,汪健坦言,香港地区可以收购的航空公司极为有限,而低成本模式虽然不是很新鲜但毕竟是一种比较独特的运营模式,各方面都和传统航空公司不太一样。
有香港分析师昨日表示,来自国泰方面的阻力还是有的,只是肯定公开不会说,东航低成本与国泰有一定冲突但不是很大,国泰担心的或许还是澳航与东航借此进入香港市场,作为始发基地,这将带来直接的竞争。
对于上述香港分析师的看法,东航上述高管则称,从国泰的公开信息看,对低成本没有太大的热情,捷星香港从事的只是低成本航空,二者定位不一样,市场结构不同。
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