春运效应促航企2月盈利12亿元
在经历了连续三个月的淡季亏损之后,国内的航空公司终于借助春运的刺激,在2月扭亏为盈。
17日获得的民航局内部统计数据显示,今年2月航空公司盈利12亿元,而1月份则亏损10亿元,2012年11月和12月连续两月亏损。
数据显示,2月份,国内航空公司收入314亿,同比增长18.2%,利润总额12亿元,同比增长305%,不过,由于航油价格上调,2月份的航企成本达到266亿,同比增长8.8%。
对此,一位航空公司市场部人士称,由于2012年春节在1月,而今年在2月,因此今年2月的旅客运输量同比和环比都大增,而综合1——2月的合并数据才更能看出今年的航空运行状况。
综合1——2月的数据来看,1——2月累计完成旅客运输量5360.9万人,同比增长9.0%,增速较2012年同期降低2个百分点;1——2月累计完成货邮运输量77.01万吨,同比增长5.2%,增速较2012年同期提高13.4个百分点。
“1月份航企整体亏损10亿元,1——2月份的利润总额仅为2亿元,而2012年同期约30亿元,2011年1——2月更是达到40亿左右。而3月份又重回淡季,因此预计今年一季度的市场将延续运力增长较快,客座率上升,但票价基本与2012年持平。”平安证券的分析师孙超分析,各航空公司的主业有可能出现亏损,最好的局面是盈亏平衡,超过2012年一季度的可能性很小。
不过,孙超也指出,目前航空市场尤其是公商务需求在温和复苏,上周,国内、国际运力增速分别为11.6%、11.7%,而国内、国际客源的增速分别为15.6%、13.3%,客源增长无论是国内国际都快于运力,因此客座率在提升,国内客座率83%,较2012年提高2.9个百分点,国际客座率79.2%,较2012年上升1个百分点。不过,需求还没有火爆到大幅刺激票价的上升,上周国内票价同比仍下降1%,国际票价同比也下降2%。
中信证券的分析师苏宝亮则认为,3月底和4月,公商务旅客出行活跃度将有所提升,并有望逐季走强,从而消化运力的增长。因此,预计一季度为航空公司业绩低点,二季度将有所改善。
- ·2014-2018年中国民用机场行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国大飞机项目产业链分析及投资咨询报告(上下卷)
- ·2010-2015年中国飞机制造及修理行业银行信贷风险评估及建议报告
- ·2014-2018年飞机制造及修理行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国民用航空业投资分析及前景预测报告(共四卷)
- ·2014-2018年中国廉价航空市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国机场业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场