主题词： 硕放机场二期航站楼

硕放机场二期航站楼正式“上梁”

2013-01-24 中国交通投资网

提示：昨（21）日上午，随着一台大型起重机将航站楼顶部的钢结构成功吊装，苏南硕放国际机场（简称“硕放机场”）二期航站楼正式“上梁”。据介绍，航站楼二期工程年底就能竣工开门迎客。届时，硕放机场将增加10个停机位。

　　昨（21）日上午，随着一台大型起重机将航站楼顶部的钢结构成功吊装，苏南硕放国际机场（简称“硕放机场”）二期航站楼正式“上梁”。据介绍，航站楼二期工程年底就能竣工开门迎客。届时，硕放机场将增加10个停机位。预计到2020年，旅客吞吐量将达到1000万人次。

　　“航站楼二期扩建工程从2011年10月就开始了，目前进行的是钢机构吊装。”负责该工程建设的中建钢构有限公司何洪经理表示，春节前他们将完成三层砼结构浇筑，预计2013年5月份就能完成土建结构封顶，2013年年底竣工。

　　“硕放机场二期航站楼扩建工程总建筑面积63430平方米，平面构型采用前列式布局，地上两层，地下一层，建筑总高度为39.2米，工程建设总投资达9.988亿元。”无锡市公建中心相关负责人表示，二期航站楼将为硕放机场增加10个停机位，供20架飞机过夜。到2020年，硕放机场的旅客吞吐量有望从目前的300万人次达到1000万人次。

　　“新航站楼建成后，白天候机大厅里基本不用开灯。”这位负责人介绍说，二期航站楼的楼顶将用玻璃做出9条采光带，采光带上设有天窗。白天只要将天窗打开，利用自然光照明，航站楼内就会十分明亮，不需要室内另外采光。外墙则利用了部分光伏玻璃，将太阳能充分利用了起来。与此同时，空调将采用地源热泵技术，运行费用仅为普通中央空调的40%左右。