宗申动力布局通用航空
重庆两江新区管委会传出消息,重庆宗申产业集团和两江航空产业投资集团、香港天泽通用航空公司近日达成战略合作框架协议,将成立重庆西南飞机制造有限公司,生产美国通用飞机,计划3到5年形成年产飞机500-600架、产值50亿元的规模。昨日,从宗申产业集团核心子公司宗申动力了解到,目前上市公司并未参与新公司的组建,但正在积极拓展通用航空板块,力争在年底前完成对华安天诚的收购。
据协议,三家公司总投资20亿人民币,计划在西南区域建立集通航固定翼飞机生产、研发和服务保障为一体的通航整机产权制造基地,通过走“收购引进、消化技术、国产化再创新”的路子,在掌握国际先进整机制造完整知识产权的基础上,独立开发具有自主知识产权并具备全球市场竞争力的高性能通用飞机。
据两江新区方面介绍,西南飞机制造有限公司此次引进的机型满员航程2000公里以上,这在中国通航机场数量不足的环境下将显示出巨大的竞争优势。西南飞机制造有限公司将依托该机型抢占国际国内市场,建设国际性通航公司。
作为宗申产业集团旗下唯一的A股上市公司,宗申动力董秘李建平昨日时表示,公司暂时没有参与西南飞机制造有限公司的组建,但在布局通用航空领域的确“有想法”。
在11月举行的宗申30周年大会上,宗申产业集团总裁、宗申动力董事长左宗申曾透露,按照宗申未来10年的规划,将涉及通用航空领域,不仅是制造飞机,还将形成航空俱乐部、商务航空运营等全产业链,“宗申正在准备将通用航空产业作为公司新的长周期大产业,为企业寻找新的利润增长点。”
李建平称,公司会根据集团的整体部署逐步了解市场、慢慢深入到其他领域。入股华安天诚的相关工作有望于年底前完成。
实际上,随着国家《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的颁布,各地政府都在大力布局通用航空产业。重庆作为低空空域管理改革试点地区,将迎来重要发展契机。据了解,重庆两江新区将通航产业列为重点发展的三大成长性产业之一。目前,重庆已成立了两家有政府背景的平台公司,并着手在两江新区龙兴片区打造10平方公里“飞机城”。此次与宗申产业集团达成合作的两江航空产业投资集团正是其中之一,主要负责固定翼飞机项目的引进。
目前,重庆已确定以10平方公里航空产业园为基地,逐步形成以直升机和固定翼通用飞机总装生产为中心,零部件、机载系统、发动机等航空产品配套生产全面发展的规模化生产能力,最终形成通航研发、运营服务、教育培训、航空展览为一体的产业集群。
根据有关规划,2012年-2013年两江新区将致力于完善航空产业链主业布局,加快航空园基础建设,实现通用飞机整机组装能力,产业初见成效。至2013年预计园区实现产值18亿,按1:9产业拉动比的保守估计,可带动162亿上下游产业规模。此外,据透露,重庆还在着手制定通用航空产业发展规划,计划在重庆20个区县修建通用航空机场,以便扩大和启动本地内需市场。
- ·2014-2018年中国民用机场行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国大飞机项目产业链分析及投资咨询报告(上下卷)
- ·2010-2015年中国飞机制造及修理行业银行信贷风险评估及建议报告
- ·2014-2018年飞机制造及修理行业投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国民用航空业投资分析及前景预测报告(共四卷)
- ·2014-2018年中国廉价航空市场投资分析及前景预测报告
- ·2014-2018年中国机场业投资分析及前景预测报告(上下卷)
- ·奥迪全年将在全球销售超170万辆
- ·我国汽车进口创历史新高
- ·合肥高铁南站正式通车运营
- ·长城汽车业绩未能延续增长势头
- ·科技部启动“‘十三五’电动汽车...
- ·假期期间城市路网运行平稳
- ·中国将成三菱第五大市场
- ·轮胎企业排名出现较大幅度下滑
- ·安徽高速公路出口总流量139.5万辆
- ·特锐德拓展电动车充电市场