主题词:
亚航 上海 做大蛋糕
亚航部分航线曾受挫停飞
2012-11-23 中国交通投资网
提示:亚航强调,进军上海不仅是想瓜分市场,更有意“做大蛋糕”。亚航长途公司CEO阿斯兰·奥斯曼·兰尼称,上海市民的出游需求旺盛,据资料统计,上海2011年出境人次比2010年上升了10%。
亚航强调,进军上海不仅是想瓜分市场,更有意“做大蛋糕”。亚航长途公司CEO阿斯兰·奥斯曼·兰尼称,上海市民的出游需求旺盛,据资料统计,上海2011年出境人次比2010年上升了10%。“根据我们的调查,尽管在过去的几年中,我们尚未开通至上海的直飞航班,但亚洲航空的旅客中却不乏大量上海旅客。”
廉价航空模式能否成功,是业内外讨论的焦点。实际上,亚航在其他国家屡试不爽的低成本策略,在中国市场并没有立竿见影的效果。该公司运营的成都-吉隆坡航线一度削减班次。天津-吉隆坡航线甚至有过停飞的历史。“天津旅客对票价似乎并不敏感。”该公司一位销售经理无奈地解释此种尴尬。
“廉价模式需要更多的政策支持。”一位民航分析人士坦言,国有航空公司无论在资金和政策上,都因“国有”而具备强大后盾。相比之下,廉价的民营航空公司只能在夹缝中求生存。当前,政策限制、航空管制以及消费习惯等因素是低成本航空市场“不容乐观的生存环境”的主要注释。
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