广州车牌今日首次摇号

　　今日上午9时，广州限牌后首次摇号将正式举行。6544张新车牌将被逐一摇出，然后免费分配到对应的中签人手中，12位事先随机选中的摇号申请人将赴现场参与此次摇号。

　　12摇号人选随机产生

　　据此前限牌政策实施单位广州市中小车辆增量指标管理办公室（市指标办）介绍，今日的摇号过程将采取和北京一样的三重随机法：即摇号人选随机、摇号规则随机、摇号结果随机。具体做法是，此前已经从本月报名参加摇号的市民中随机选出12位摇号人选，其中6位现场监督，另外6位参与摇号；这6位参与摇号的市民将现场通过随机抽签、共同选出一种摇号规则，最后按照这一规则，摇出6544张车牌对应的中签人。

　　上述整个过程将分别进行四次，分别对应的是普通车牌单位摇号（654张）、普通车牌个人摇号（4800张）、新 车牌单位摇号（130张）、新 车牌个人摇号（960张），公证人员和媒体全程在场监督。

　　当场决出6544名车牌中签者后，市民可以在http://jtzl.gzjt.gov.cn网站查询结果，如果中签，即可自行下载打印或到指定的对外办公窗口领取指标证明文件，凭此文件即可正常办理上牌。没有中签的市民将自动滚入9月份的摇号池，参加9月份的摇号。如有中签申请人放弃的指标，指标将被收回，纳入下一次摇号配置。

　　中签率比北京高出4倍

　　首次摇号将产生1090张新 车牌，由于新 车购买量少，因此此前曾有专业人员担心会出现新 车车牌申请量不足的情况，即有部分新 车指标空出。不过，对此限牌细则早有规定，空出的新 车车牌将改成普通车车牌，再滚入9月份的普通车车牌指标。

　　由于目前广州市指标办并未公布将有多少人参与今日的摇号，因此目前暂无法准确计算本月广州车牌摇号的中签比。不过，根据该办公室前日公布的数据，共有58405人参加本月的摇号和拍卖，而广州每月新车牌中摇号和拍卖的分配比例为6：4，8月份将摇出6544张新车牌。假设这58405人全部都是摇号申请人，可估计出中签比例最低不会超过1：8.9.也就是说，今日摇号中签的最低的中签率约为11.2%，这一数据比北京今年8月份2%左右的中签率高出至少4倍。

　　数据

　　广州：今日摇号最低中签率约为11.2%

　　共有58405人参加8月的摇号和拍卖，将摇出6544张新车牌。假设这58405人全部都是摇号申请人，可估计出中签比例最低不会超过1：8.9.也就是说，今日摇号中签的最低的中签率约为11.2%.

　　北京：小客车摇号个人中签率不足2%

　　据新华社电 北京2012年第8期小客车指标摇号昨日结束，个人中签比例不足2%，再创新低。本期摇号共有105万多个个人申请参与摇号，产生19926个中签编码，中签率不到2%.到目前为止，北京小客车摇号已经进行了20期，申请摇号的数量从第一期的20多万个增加到目前的100多万个，中签比例不断下降。

　　猜想

　　广州限牌后首次摇号的意义深远，除了直观告诉市民本次摇号中签的难易程度之外，更有可能影响未来市民上牌的方式，比如，如果新 车中签率太高，很有可能市民未来会更多选择购买新 车。因此，也预先总结了本次摇号结果可能带来的远期影响，并逐一分析其实现的可能性。

　　猜想1

　　摇号中签率越来越低

　　上周五市指标办公布的本期共有58405人参加摇号和拍卖，这一数据大大低于此前的估计。此前由于8月1日报名首日即有近万人提出车牌指标申请，因此此前曾以1天1万人的数据推算，从8月1日至8月8日大概有8万人报名，而当时不少车商私下估计的数字甚至高达12万人，但在58405这一数据出来以后，大部分人都感觉非常惊讶，这意味着本月摇号中签率至少高过11.2%，足足是北京8月份摇号中签率的5倍多。

　　由此也产生了一个疑问，未来广州摇号中签率会一直如此高吗？对此，经过简单的分析，得出的结论是，未来中签率将很可能比8月份的低，也就是说，未来摇号拿牌的难度将很可能高过本月。

　　理由如下：由于8月份是限牌后的首次摇号，因此只有8月1日至8月8日之间报名的市民才可以参加，报名期只有8天，而9月份摇号的报名期将扩大到31天，即从8月9日至9月8日，随着报名期的拉长，预计参加9月份摇号的市民会比8月份明显增多，而9月份摇号产生的车牌总数跟8月份相比不会有太大的变化，大约6千张，因此未来摇号中签率越来越小的可能性非常大。

　　猜想2

　　新 车中签率明显高过普通车

　　在限牌令中单独给新 车留出一定的摇号名额，显示了广州市政府对新 车的重视，不过在该政策出台后，也有不少车商分析，由于广州车市上新 车种类并不多，且养护成本比普通车高，故选择新 车的市民可能不会很多，甚至有可能每个月新 车车牌的指标都无法用完。

　　不过，也有车商分析说，如果今日摇号结果出来新 车中标率远超普通车，短期内可能市民并不会立即增加对新 车的购买，但是如果这一现象长期存在，也许会鼓励本地车商上市更多的新 车品种，届时也许新 车在广州的使用率会逐渐上升。不过，如果未来因为技术原因或成本原因让新 车仍无法得到推广，在一年限牌期满后，也许政府会对未来摇号指标分配进行调整，减少新 车的车牌指标。