A380机翼裂纹致空客被阿航索赔9000万美元

　　由于A380的机翼裂痕问题以及由此造成的预期业务损失，空客A380的最大客户阿联酋航空公司近期表示其将向空客公司寻求补偿。

　　据悉，在修复机翼裂缝期间，阿联酋航空不得不将旗下21架A380客机分批暂时停飞，每次停飞6架。阿联酋航空总裁提姆 克拉克公开表示，受停飞影响，预计到3月底公司将最多损失9000万美元的收入。克拉克表示，“从商业角度来看，这件事故给我们带来了巨大的损失，而我们对于事态如今的发展过程也不是十分满意。 ”

　　事实上，“不是十分满意”仍然不能完全表达阿联酋航空因为空客A380而陷入的窘境。阿联酋航空在迄今接受检查的10架A380飞机中都发现了机翼裂缝，更有消息显示，其已经拥有的21架可能全都需要修复。而除已经交付的飞机外，阿联酋航空还向空客订购了另外69架A380客机。

　　此时和阿联酋航空同样烦恼的还有其他航空公司。数据显示，目前，全球共有7家航空公司运营着67架空中客车A380。这些公司分别是澳航、新加坡航空、阿联酋航空、法航、汉莎航空、大韩航空及南航。而作为中国唯一一家运营A380客机的航空公司，南航称旗下A380未到强制检修时间，但在日常例行检查中尚未发现有裂纹。

　　这并不是空客公司第一次遭遇指责。早在2010年11月，澳洲航空公司一架A380型客机发动机输油管在飞行过程中出现燃油泄漏，引发发动机起火，致使涡轮盘解体，险些酿成空难。而眼下引起业界关注的罪魁祸首则是飞机机翼上的裂痕。

　　继今年1月首次在澳航一架空客A380机翼零件上发现裂纹之后，2月，澳航另一架现役空客A380再现36处裂缝，并立马作出停飞修检的决定。新加坡航空公司也发现所购的A380飞机机翼上出现裂痕。

　　此前，空客公司对此一直对外宣称，虽然裂痕确有其事，但不影响飞机正常运营。也正因为无碍安全，所以不需要专门进行检查。但随着事态的逐渐扩大，不少航空运营商陆续发现空客A380型客机机翼出现两种类型的裂纹。由此欧洲航空安全管理局要求全球航企都必须对其在役的A380客机进行检查。

　　也正因为之前空客公司“不影响飞机正常运营”的断言，此次克拉克才指责了空客公司在对待机翼问题上的态度，指出空客公司在事态伊始并未马上承认错误而是试图掩盖，但他同时也表示如今空客公司正在积极寻找解决方案。

　　眼看裂纹事件的影响远远超过预料，空客母公司欧洲航空防务与航天集团首席执行官路易 加卢瓦也承诺，修理费用“将由空客承担，属于保修条款范围之内”。但对于赔偿一事，空客却始终未有明确回应。