10月1日起“汽车节能补贴”门槛将提高

　　3000元节能补贴是继续还是终结?目前终于有了结果。近日，财政部经济建设司处长向弟海明确表示：先行的补贴政策计划执行到今年9月30日，10月1日起实施新的节能汽车补贴政策，原先的门槛将提高。

　　“门槛一旦提高，这意味着一些车型会被拦截在节能补贴的门外。”湖北省汽车流通协会副会长罗吉文指出，倘若被拦截的车型不能通过节能补贴来提高销售业绩，“车商们将会以自掏腰包的形式来促销。”

　　超一半车型将出局

　　目前车市的节能补贴是从2010年6月30日开始，国家发改委、工信部、财政部联合下发了几批“节能产品惠民工程”下节能汽车推广目录。

　　根据相关规定，对发动机排量在1.6L及以下、车型油耗小于6.9L/百公里的车型每辆补贴3000元。

　　前段时间有媒体报道，为实施节能产品惠民工程，中央财政安排的120亿元专项资金在今年6月份就已基本告罄。

　　而根据财政部经济建设司处长向弟海的表述，从今年10月起，节能车型油耗标准将由目前的6.9L/百公里调整至6.2L/百公里以下。

　　一位车企负责人表示，根据新政传闻来看，目前所有上榜的节能补贴车型中，百公里综合油耗小于或等于6.2L的车型只占25%左右。也就是说，将来如果补贴门槛提高，有超过70%的车型将无法入选。

　　商家酝酿自掏腰包

　　就目前看来，各家4S店内某某车型可获3000元补贴的广告语仍比比皆是。

　　倘若补贴政策被取消了呢?

　　龙阳大道一家经销商表示，从目前的销售状况来说市场对这一消息的反应还不太大。消息一旦确认、铺开，肯定会引起1.6L及以下排量的节能车型的购买小高潮。

　　“之前一直在传节能补贴取消或门槛提高的消息，但一直没有最后的定论，目前我们也还没有得到厂方的通知。”该人士指出，但如果10月份我们的部分车型真的在补贴门槛之外的话，我们会考虑自己补贴客户。

　　业内人士介绍，政策变动影响的层面很多，对单一车型的影响或许不会那么明显，好卖的车应该还是好卖，“现阶段大多数车型都不好卖，预计更多的商家会酝酿以自掏腰包来搞促销。”