车市“价格战”或打到年底

　　眼下车市价格战各种促销手段频现。据悉，7月以来，80%的车型进一步加大了优惠力度，紧俏车型中也有八成减少了加价。仅有自主品牌例外，主要是大多数自主品牌车型已无价可降。

　　大部分车型“没降到位”

　　轩逸最高优惠近万元、卡罗拉最高优惠2.5万元、思铂睿最高优惠3万元、宝来最高优惠1.4万元……最近两周，车市价格整体持续走低。

　　虽然眼下很多车型降价幅度已很大，但业内人士认为，市场上大部分车型价格仍未探底。“目前日系品牌依然处于销售恢复阶段，为避免销量持续下滑，将通过加大经销商优惠的方式来拉动销售。”

　　买车不用急着出手

　　一位日系车企4S店负责人表示，今年下半年厂家给经销商的指示很明确，就是不惜一切代价提升销量。

　　“日系车企损失的销量不是一时能补回来的，这股降价潮很可能持续到年底。”一位市场人士预测，只要日系车价格优惠不收回，车市整体降价促销行为就很难停止。“这种回应是被动、无奈的，但也是必须要做的。”在市场表现低迷的时候，即便那些特别有优势的品牌都不敢比别人慢一步。

　　不过，随着越来越多车型价格的探底，上述市场人士指出，车价继续下降的速度将越来越慢。但据了解，为迎战“金九银十”，经销商们还会有更大的优惠。

　　全球车企前三名“换座次”

　　通用重归霸主，丰田“震落”第三

　　一场地震让丰田痛失“霸主”地位。通用汽车近日发布数据，上半年，其全球销量为453.6万辆，增长了8.9%。紧随其后的德国大众以413万辆的销量位居第二，而丰田上半年的销量为371万辆，列第三位。

　　通用汽车重新夺回失落了2年的全球销量冠军。

　　翻开历史记录，2008年，丰田汽车以897万辆的销量力压通用汽车的840万辆，终结了通用汽车连续80多年的全球销量冠军，成为新的全球霸主。

　　对于今年丰田汽车失去全球销量冠军，业界的说法是丰田受地震的影响导致其全球产能的锐减。

　　另外，通用汽车在中国的合资公司上海通用，今年上半年共销售612072辆，同比增长27.5%，创历史新高。