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河北燕郊建城际铁路或轻轨至北京
河北燕郊建城际铁路或轻轨至北京
2011-03-23 中国交通投资网
提示:沿着北京周边,有七个河北城市与北京接壤,包括保定、承德、廊坊等,这些地方的规划必须成一个体系。
河北燕郊至北京将建铁路城际铁路或轻轨未定
沿着北京周边,有七个河北城市与北京接壤,包括保定、承德、廊坊等,这些地方的规划必须成一个体系。
――北京市规划委主任黄艳
从去年开始,京津冀地区的合作发展成为媒体关注的热点。黄艳昨日说,近两年北京已经在思考区域规划如何协调统筹推进的问题。因为从疏解人口、调整人口结构、转变发展方式、调整产业结构来说,仅仅“就北京、论北京”已经很难有所作为。
黄艳说,国家“十二五”规划提出了“城市群”的概念,首都圈的发展建设也纳入到国家“十二五”规划。例如大量制造业可能就由河北承担,北京以生产性的服务业、高端的服务业、高新技术产业为主。
她透露,今年年初,北京市规划部门已和河北、天津相关政府部门频繁“碰头”,共同讨论,将京津冀地区规划“画入一张图”。
黄艳说,今年北京已和河北建立起非常好的联动机制。备受关注的燕郊和北京何时能通上轨道交通的问题,目前也正在研究,“肯定会在提高公共交通能力上做文章,但具体用城际铁路还是城市轨道交通的方式还在论证之中。”
她表示,该规划将形成北京与周边城市发展的一张蓝图,具体名称正在与国家有关部门协商。大的框架规划将在今年年内出台。
亮点
希望人口控制在1800万
北京城市总体规划中,对于人口规模是到2020年达1800万,但去年北京常住人口就已经接近2000万。
对此,黄艳表示,经济和产业发展提供大量的就业机会,人口也就随之增加。
另外,人口规模在城市总体规划中是一个约束性的指标,要考虑到城市承载能力有多大。“我们希望能够适当地控制人口,1800万。”黄艳说。
引导新城不成为睡城
北京的一些新城,由于产业和居住不匹配,被称之为“睡城”。
黄艳对此表示,北京“十五”期间的一个教训,就是新城没有配置好。“比如八通线,人们都愿意去通州住,但功能和产业没有配置,产业发展慢于住宅,人口越积越多,八通线难以承受。”
她表示,快速交通一定要引导区域的发展。不仅要适当提前建设,而且要和地方发展配置起来,引导起来。
北京最近大量配置公租房。政府配置住房的时候,有很大比例是租,就会引导就业的职工居住在这里。
文章来源:新京报
来源:中国投资咨询网
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