主题词:"黔张常"铁路 重庆 上海
"黔张常"铁路建成 重庆5小时到上海
2011-03-19 中国交通投资网
提示:国家发改委批复了“黔张常铁路项目建议书”。昨天,市发改委表示,黔张常铁路作为连接成渝与华中地区,沟通华东、华南的客货运快速通道,将力争在今年开工。
国家发改委批复了“黔张常铁路项目建议书”。昨天,市发改委表示,黔张常铁路作为连接成渝与华中地区,沟通华东、华南的客货运快速通道,将力争在今年开工。
黔张常铁路西起黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界,再经常德市桃源县、鼎城区,到达常德火车站。这条铁路全长约329公里,其中重庆境内23公里。
黔张常铁路作为国家I级铁路,横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路,沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后将成为连接成渝地区与华中地区,沟通华东、华南的客货运快速通道,构筑成渝地区东出通道。它也是我市正在规划构建的“重庆至长沙”铁路大通道中的一段。按照规划,重庆至长沙铁路是一条快速客运专线,这一条铁路将与黔张常铁路同步开工建设。这样一来,建成后,重庆至上海运行时间5.5小时,至广州4.5小时,均低于沪汉蓉通道与渝黔贵广通道。同时,黔张常铁路建成后,重庆还可以经由长沙向海西经济区的厦门、泉州实现铁路通达。
市发改委给出的信息是,黔张常铁路将从渝怀铁路既有的黔江站引出,并在黔江舟白机场西侧新设黔江北站,由此实现舟白机场的空铁客货联运。
文章来源:重庆晨报
来源:中国投资咨询网
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