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磁悬浮列车
北京首条磁悬浮列车S1线2012年竣工
2010-11-11 中国交通投资网
提示:北京市首条磁悬浮列车S1线(门头沟线)计划在2012年竣工通车,线路全长约19.985公里,设车站12座。
北京市首条磁悬浮列车S1线(门头沟线)计划在2012年竣工通车,线路全长约19.985公里,设车站12座。
据北京日报报道,中低速磁悬浮目前正在研制第五代列车,并最终使用在S1线上。目前正在实验和设计的前四代列车已经安全行驶了5万公里,并且达到每小时105公里的最高速度。未来投入运营的磁悬浮列车,将采用6节车厢编组,每节车厢长15米,宽3米,比普通轨道交通列车宽而短;座位将安排在车厢两侧,中间留出乘客站立空间。相关负责人称,中低速磁悬浮转弯半径小,而且每行进1000米就可以爬升70米,将缩短引桥的占地面积,适合在城区建设。
对市民关心的噪声和辐射问题,据了解,S1线已通过环保部的环评审批。经过多次测试,中低速磁悬浮对人体健康没有辐射影响,“道理很简单,磁悬浮必须把磁性封闭起来,否则列车浮不起来,所以电磁不能外泄。”相关负责人表示。测评数据显示,中低速磁悬浮在10米以外的噪声为64分贝,而轻轨则是90多分贝。
据此前公布的《北京市轨道交通门头沟线(S1线)工程环境影响评价公众参与第一次公示》内容显示,轨道交通S1线线路全长约19.985公里,其中高架线约19公里,设车站12座,其中高架站11座,地下站1座;在田村设停车场1座,石门营设车辆段1座。12座车站的站名已初步确定,分别是石门营站、小园站、矿务局站、上岸村站、石龙路站、四道桥站、首钢站、苹果园站、西黄村站、田村站、五路居站和慈寿寺站。最终设站还有可能做细微调整。
来源:中国投资咨询网
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