今年美国航空业预计盈利40亿美元
美联大陆主席表示,当前低利率等情况有助航空企业改善财务状况,他预计2010年全美航空业利润将达40亿美元。
综合媒体11月18日报道,美国联合大陆控股公司(United Continental Holdings Inc.,由美联航和大陆航空合并而成,下称美联大陆)主席蒂尔顿(Glenn Tilton)表示,2010年美国航空业预计实现40亿美元利润。
蒂尔顿还表示,美联大陆需做“大量去杠杆工作”,全行业现在可能需要提高资产负债表弹性。
蒂尔顿表示:“我认为在当前利率水平下,所有人都在关注债务再融资机会。”
他表示,过去10年前期和中期美联航及其他主要航空公司陷入破产,此后至今美国航空业“已走过一段长路”,目前航空业正在提高自身作为长期投资对象的吸引力。
2010年,美联大陆由美联航(UAL Corp)与大陆航空(Continental Airlines)合并而成。这起并购价值31.7亿美元,其目标是到2013年产生10亿到12亿美元的年度成本与收入益处。
美联大陆现有90亿美元左右现金,较其市值多出近4亿美元。
过去几年,美国航空业因运能过剩和经济衰退导致旅游需求下降而遭重创。不过现在航空公司正开始复苏且三季度利润表现强劲。09年,美国航空业亏损25亿美元。
纽约证交所美联航股价上涨16美分至27.34美元,对比Arca航空类指数上涨0.58%。
蒂尔顿表示,债务削减、美国在全球贸易倡议方面取得进展、航空基础设施现代化、行业税收监管简化等是帮助航空业实现“持续盈利”的首要因素。
他指出,美联航与大陆航空合并、达美航空(Delta Air Lines Inc)并购西北航空(Northwest)、西南航空(Southwest Airlines Co)通过收购实现增长均为健康调整,这种调整成功解决运能过剩问题并能推动利润增长。
他表示:“航空业正在发生的许多事情对行业财务状况有利。”
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