奥体城地铁站规划出炉

　　萧山区与滨江区的交界，钱塘江与七甲河的交汇处，就是规划中的杭州奥体博览城。

　　地铁6号线在奥体博览城内有两个站点：奥体中心站、博览中心站。

　　围绕两个地铁站，将形成两个城市综合体，总面积200万平方米，相当于一个朝晖，或一个翠苑。

　　昨天，杭州专门召开这两个地铁站点上盖物业规划方案征集汇报会。

　　地铁奥体中心站综合体

　　住宅采光极好

　　地铁奥体中心站(隶属滨江)，车站为16米岛式地下二层车站，有4个出入口，总长约175米，主体宽约25.1米。

　　整个综合体在功能上分为地下空间、城市广场、商业裙房和三大塔楼四个部分。

　　主要组成部分为三栋塔楼。三栋楼外形有点像帆船，寓意杭州已起航由西湖时代驶向钱塘时代。基本功能为办公、公寓、酒店。设计单位说，今后，这批住宅采光非常好，住宅全部朝南。通过全天候日照轨迹分析，在比赛日上午8点至下午6点，阳光充分到达建筑体三分之二以上外表面，可远眺一线江景。

　　考虑地铁及人流噪声较大，底层建小面积公寓，满足城市中层上班族需求。中层及以上噪声少景观视线好，价格也高，面向高端人群。

　　两条隧道要提前上马

　　两个上盖物业计划2015年投入使用。今年底，庆春路过江隧道将通车，提前沟通两岸交通。

　　奥体博览城是一个集赛事、竞技、办公、居住为一体的综合体。且杭州正积极申报2015年的城市运动会，奥体博览城将是主战场。因此，未来，江南江北交通流量会很大，光靠庆春路过江隧道根本不够。

　　“青年路过江隧道、望江通道要提前上马。”杭州市人大常委会主任王国平说，如果再迟，对钱江新城的景观破坏会更严重。

　　青年路过江隧道，位于钱江三桥和庆春路隧道间，建成后，将连接钱江新城、钱江世纪城。

　　还有一条即将提上日程的交通要道是望江通道。

　　根据规划，望江隧道的北面、南面，分别连接望江路、江晖路。江北的主出入口位于钱江路北侧，距秋涛路约260米；钱塘江南岸的接线方案拟定在江晖路与滨盛路口。

　　目前，为奥体博览城配套服务的周边路网已基本建成，跨七甲河的奥运桥、七甲河桥已完成总工程量的70%。

　　此外，滨盛路—钱江二路下穿隧道交通方案也在研究中。滨盛路—钱江二路下穿隧道总长1544.123米，先后穿越奥运路、奥体博览城核心区、青年路，是连接萧山钱江世纪城和滨江区的城市次干道。

　　地铁博览中心站综合体

　　扇子造型很独特

　　地铁博览中心站(隶属萧山)，主体位于青年路西侧的奥体中心地块内，与钱江二路下穿隧道合建。地下一层为钱江二路下穿隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层，车站总长约200米，主体宽约25.1米。

　　地铁上盖物业主要以商务办公、住宅为主。造型取意“杭扇”，以微微打开的扇子为原型，还有一个说法是“城市之门”双塔造型。

　　这套方案，有专家提出不同意见，认为“扇子”造型过于具象，且斜框架结构太过复杂，“扇子”平面及立面均不太适合建住宅。