双流国际机场前5月客流量迅猛增长

　　成都双流国际机场生产量的迅猛发展，1至5月份航班起降架次82,562架次，同比增加11.9%，旅客吞吐量1,010.4万人次，同比增加19.3%。

　　中国民航新闻信息网6月13日消息， 继去年成都双流国际机场旅客吞吐量突破2,000万人次后，2010年以来，机场旅客吞吐量不断攀升。据相关数据显示：1至5月份航班起降架次82,562架次，同比增加11.9%，旅客吞吐量1,010.4万人次，同比增加19.3%。这一数据显示了2010年成都双流国际机场生产量的迅猛发展。

　　如何应对繁荣的航空市场需求？成都双流国际机场紧紧围绕航空主业，大力拓展非航业务，借助四川区域经济发展的良好势头，启动三部引擎，在激烈的市场竞争中乘风破浪，砥砺前行。

　　在机场生产量呈现出良好发展的形势下，扎实做好运行保障工作，积极构建综合交通网络，实现对旅客的服务升级刻不容缓。

　　近年来，双流机场面向省内主要二级城市开通“城市快巴”，构建空地联动的网络交通。如今，在原有8条地面快巴的基础上，已新增3条线路，累计达到11条纵横交错的网络，方便旅客往返机场和二级城市，实现空地“无缝衔接”。仅2010年2月，“城市快巴”运输人数达5.5万人次，同比增长82%。目前，双流机场正全力以赴与相关部门协调，协助地方运输公司办理有关手续，进一步拓展城市快巴的辐射面，并积极探索异地候机楼建设模式，以实现更加广泛的“空地联动”。与此同时，加快T2航站楼建设和投用是有效缓解机场运行压力的重要途径，双流机场在T2规划中提前谋划，构建涵盖航空、地铁、城际铁路和高速公路的交通网。

　　在双流机场看来，联通省内仅仅是走出了构建综合交通网络的第一步，辐射全国的步伐任重而道远。双流机场联手基地航空公司倾力打造成都到北京的“京蓉快线”，成都到上海的“蓉沪快线”，成都到广州、深圳的“城市快线”，利用高密度的航班波密切联系我国其他大型中心城市，缔造沟通国内重要省市的交通枢纽。

　　09年5月，四川省机场集团公司联手成都市市政府和国航西南分公司，签订战略合作协议，加快开辟国际航班的步伐，使双流机场的国际化地位日益提升。2010年3月，国内首条直飞印度“硅谷”--班加罗尔的航线在成都开通，为我国西部软件市场的发展谋求了一条便捷的学习、交流之路。开航当天，有印度友人专程从大连赶到成都搭乘首航航班，喜笑言谈间大赞此条航线的开通为他们回家之路带来的方便。作为首条中西部直飞班加罗尔的航线，开辟至今，深受广大旅客尤其是东南亚旅客的欢迎。截止目前，成都双流机场已累计开通34条国际、地区航线。

　　早在09年年初，双流机场在进行市场调研中就预测到今年的繁忙，先后对候机楼内流程和布局进行规划改造，增加标识牌，减少商业面积，增设问讯台，为旅客营造更加温馨、舒适的候机环境。这一切未雨绸缪的措施在今天看来发挥了极其重要的作用。

　　目前，双流机场正加快东跑道常态化运行评估和第二航站楼的建设，积极为即将在成都设立基地的航空公司创造条件。同时还对航空公司开辟国内国际新航线给予优惠，吸引更多运力；联合航空公司、政府部门和旅行社，打出营销组合牌，为来到成都的旅客免费办理熊猫卡，畅游成都多个景点；为中转旅客提供候机楼商家的消费优惠卷。

　　在现有设施条件下深挖潜力，提升服务保障能力的同时，双流机场凭借成都特有的美食文化，引进本土知名产品，为南来北往的好吃客们带去方便。如今，廖记棒棒鸡开进了机场，它售卖的夫妻肺片、辣子兔丁等成都传统美食成为了食客们的最爱。同时还引进全球连锁快餐业巨头肯德基，投资新开具有四川美食传统的空港食府，给旅客提供方便、快捷、多样的用餐选择。受今年以来旅客大幅增长的影响，候机楼销售业出现了40%的增幅。

　　2009年，四川省将建设西部综合交通枢纽提上日程，省委书记刘奇葆表示，建设西部综合交通枢纽，是四川建设西部经济发展高地的基础性战略，是四川跨越发展的先导性战略，是事关四川百年发展的根本性战略。

　　2010年两会期间，省发展和改革委员会主任刘捷在四川省召开的新闻发布会上透露，按照《西部综合交通枢纽建设规划》，民航建设计划总投资为612亿元，明年将投资245亿元，四川民航发展将迎来投资最大、发展最快的时期。

　　成都双流国际机场作为西部空中门户，在西部交通枢纽建设中的地位越发凸显。在枢纽建设蓝图中，成都双流国际机场被定位为全国第四大航空枢纽。随着更多国内国际航线的开通，成都与世界的关系日益紧密。按照相关数据显示：1到2月份，国际、地区航班增长加快，旅客吞吐量分别较去年同期增长了131.3%和37%。成都双流国际机场已突破了单一的运输功能，通过与各种产业有机结合，形成带动力和辐射力极强的“临空经济区”，成为区域经济发展的“发动机”。

　　从日前成都双流国际机场股份公司新成立航空市场部的战略调整中不难看出，双流机场将在进军国内国际航空市场中拥有更多主动权。未来，一幅宏伟的蓝图已然展开：成为中西部最佳机场运营商，中国第四大枢纽机场的重要建设者！目标既已明确，迈进的步伐将更加铿锵有力！