黄花机场旅客吞吐量已达千万

　　数据显示，1989年通航的黄花机场自2000年以来，一直保持强劲的发展势头，旅客吞吐量扶摇直上：2001年突破200万人次，2004年突破300万人次，2005年突破500万人次，2006年突破600万人次，2007年突破800万人次。2009年，在全球金融危机背景下，黄花机场依然捷报频传，7月和8月，单月旅客吞吐量连续突破100万人次，刷新历史记录，增长率高达34%以上，增幅在全国机场名列前茅。截至11月19日，今年黄花机场旅客吞吐量达到了1000万人次。

　　仅用了20年，旅客吞吐量就达到1000万人次，为通航时的36倍，黄花机场的快速发展，被民航业界称之为“长沙现象”。

　　而作为黄花机场今年的第1000万名旅客，长沙湘雅附二医院的郝先生非常开心，他获得了由南方航空公司赠送的长沙往返北京的机票，“这比中彩票还难”。

　　湖南省机场管理集团有限公司总经理、党委书记刘志仁介绍，旅客吞吐量达到千万人次是中国民航业区分I、II类机场的标准，长沙机场年旅客吞吐量突破千万人次，意味着长沙机场正式跻身全球大型机场行列，标志着湖南向航空强省迈进的征程中实现了新的突破。

　　而为了适应湖南社会经济快速发展的需求，黄花机场的“长沙现象”仍在继续：于2006年7月全面启动的机场扩建工程以2015年为目标年，完工后将可满足年旅客吞吐量1800万人次、高峰小时旅客吞吐量3940人次的需求，成为中国区域性国际航空枢纽机场。

　　而1000万旅客吞吐量的背后，蕴含的是湖南经济又好又快地发展，是湖南开放度的提升及社会发展活力的体现。

　　今年以来，面对金融危机的持续冲击，湖南省上下坚持新型工业化第一推动力不动摇，认真贯彻落实中央和我省应对危机保增长的一揽子政策措施，工业经济保持了高位运行，主要指标都好于预期，增长速度和效益高于全国平均水平，实现了又好又快发展。

　　前三季度，湖南规模工业累计实现增加值2923.12亿元，同比增长18.1%，较全国平均增幅高9.4个百分点，增幅位居全国第5、中部第2，分别比去年底前移7位和3位。