福厦铁路即将开通试运营

福厦铁路全线新建福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、惠安西 ( 预留 ) 泉州、晋江、厦门西车站，改建杏林、厦门北、厦门站，其中福州南站和厦门西站均为站房面积约 10 万平方米的大型客运站。设计旅客列车最高运行速度 250 公里 / 小时，预留进一步提速条件。通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩到 2 小时以内。

记者从东南铁路福建公司获悉，福厦铁路正在向开通试运营冲刺。

截至 9 月 18 日，隧道、桥梁等站前工程已完成。目前正在紧张进行铺轨及接触网、变电、电力和信号等 “ 四电 ” 工程和站房工程建设。

其中，铺轨工程福州端左线完成正线铺轨 95.825 公里，右线完成正线铺轨 74.818 公里；厦门端左线完成正线铺轨 102.97 公里，右线完成正线铺轨 90.57 公里。共完成正线铺轨 364.183 公里。道碴设计数量 149.9 万方，完成上碴 67.58 万方。

福厦铁路是国家 “ 四纵四横 ” 铁路客运专线的重要组成部分， 2005 年 9 月 30 日重点控制工程开工， 2006 年 6 月 7 日全线开工建设。新建线路全长 274.9 公里，初设批复投资 152.59 亿元，目前已批复总投资 206 亿元。全线共有桥梁 166 座长 83 公里，隧道 39 座长 42.6 公里，路基及附属工程 4343 万立方米。