我国西部地区铁路建设提速

依照中国政府新的铁路建设规划，近年内西部地区一批铁路陆续建设、开通，将极大地方便东西部人员和物资往来，推动西部各省经济社会发展。

随着中国铁路建设进入快速发展时期，中国西部地区的铁路建设也全面提速，北京至西安、成都、重庆等西部大城市的行程五年内有望普遍缩短近三分之二。

据中国铁道部日前公布的信息，西部地区今年新建开通两条铁路，一条是联结中部乡村郑州与西部乡村西安之间的郑西铁路专线，设计时速３５０公里。目前这条铁路专线已经完成铺轨，计划于今年年底正式通车。

届时，从西安到达郑州只需２小时。北京至西安的运行时间将由１１小时缩短到５小时，而上海至西安运行时间将由１５小时缩短至５小时。

另一条新建的襄渝二线铁路目前施工进入最后冲刺阶段，预计１０月底全线开通。开通后旅客列车预计运行时速将从目前的１１０公里／小时提高到１４０－１６０公里／小时。

届时，由西安至重庆、成都的行程将从现在１４小时和１７小时缩短至８小时和１０小时，分别缩短６小时和７小时。

此外，致力于打通西北与西南地区交通 “ 瓶颈 ” 西安至成都铁路客运专线前期勘测工作已全部完成，现已进入初步设计阶段，计划于今年１１月正式开工建设。

西成客运专线预计于２０１３年建成通车，通车后西安前往成都仅需２个小时，由北京乘火车前往成都也缩短至８小时之内。

为增强西部地区与华北地区之间客货运输能力，大同至西安铁路也于近日获得中国政府批准，预计于２０１３年建成通车。将有利于完善铁路干线网布局，促进区域经济协调发展。

中国西部地区幅员辽阔、地处偏远，当地自然资源丰富，山川风光优美，历史名胜众多，但经济社会发展较为落后，其中一个重要原因在于铁路交通等基础设施建设滞后。

目前，联结中国西部与东部地区的铁路数量少，路网稀，运力弱，从北京、上海到西部地区各主要城市的铁路交通都在２０个小时以上。这一现状极大地制约了当地和发达地区的交往、交流与经济合作。