云南今年铁路建设投资欲达百亿

据了解，云南省今年还力争开工三大铁路建设项目，即沪昆客运专线、云桂铁路（新南昆铁路）广大铁路扩能改造。这些铁路项目完工后，将大大缩短云南与其它大城市之间的时间距离，将来昆明至贵阳只需 2 小时、至长沙只需 4 小时、上海只需 8 小时、北京只需 10 小时。

昨日从昆明铁路局获悉，为打破经济建设瓶颈，把云南省打造成我国通向东南亚、南亚的大通道，省在铁路建设上击出重拳 — 今年，省要实现铁路建设投资 80 亿元，力争投资 100 亿元的目标。

6 月 10 日，丽江至香格里拉铁路召开了开工动员大会。这条云南通往藏区的首条铁路，全长约 139 公里，项目总投资 92 亿元。项目资本金为 46 亿元，其中铁道部安排铁路建设基金 32.2 亿元，占资本金的 70% 云南省基本建设预算内投资布置 13.8 亿元，占资本金的 30% 该铁路的建设工期为 6 年，将于 2015 年建成。丽江至香格里拉铁路建成后，从昆明至香格里拉的 600 多公里铁路线将全线贯通，完全可以实现夕发朝至。

6 月 30 日，计划总投资逾 170 亿的三大项目 — 昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽东南环线、昆阳至玉溪南段电气化扩能改造工程开工建设。其中昆明枢纽扩能改造完工后，环滇池铁路和滇中城际高速铁路也将随即通行，届时将形成以滇池为核心的环滇池铁路圈和以昆明为放射中心、线路总长约 400 公里的滇中城市群 1 小时交通经济圈 ” 这意味着，从昆明乘车， 1 小时内可达曲靖、楚雄、玉溪，还可坐火车环游滇池。

规划和建设中的云南铁路，可以称之为 “ 八入滇四出境 ” 八入滇 ” 即沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、贵昆铁路、内昆铁路、渝昆铁路、滇藏铁路、云桂铁路；四出境 ” 即泛亚铁路东线中国至越南铁路、泛亚铁路中线中国经老挝至泰国铁路、泛亚铁路西线中国至缅甸铁路、中国经缅甸至南亚铁路。