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铁路
向莆铁路或2013年竣工通车
2009-06-10 中国交通投资网
提示:向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条最重要铁路,也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。记者日前从南昌铁路局获悉,向莆铁路预计于2013年9月30日建成通车,全线通车后,从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3个半小时。
向莆铁路是海峡西岸经济区拓展中西部腹地的一条最重要铁路,也是福建首条连接中部和内陆省份的现代化铁路。记者日前从南昌铁路局获悉,向莆铁路预计于2013年9月30日建成通车,全线通车后,从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3个半小时。
6月3日至8日,记者跟随南昌铁路局“重点工程建设巡礼”采访活动团,行程一千多公里,探访施工现场。据介绍,按原计划,向莆铁路起点设于江西向塘,后因优化布局及建设南昌枢纽西环线工程,南昌枢纽站实行火车客运和货运分离,因此调整了向莆铁路起点。向莆铁路将从昌九(南昌—九江)城际铁路的乐化站接轨引入南昌西站,再向南穿越武夷山脉进入福建,在永泰分岔后,一条线路通往福州,与峰福线连接,另一条线路则通往莆田,引入在建的福厦线莆田站。另外,向莆铁路还将在沙县(三明站)修建联络线,与鹰厦线连接。
向莆铁路正线全长635.9公里,项目初步设计概算516亿元。据南昌铁路局有关负责人介绍,向莆铁路初步设计批复安排的施工总工期为5年,全线于2008年10月1日开工,2013年9月30日建成通车。
扩展湄洲湾腹地
向莆高速铁路建成之后,将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线,形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道,对构建对外连接的战略通道,拓展湄洲湾港口腹地,实现港口资源共享等都具有十分重要的意义。
据介绍,向莆铁路全线通车后,从福州至南昌的行车时间将从现在的11小时缩短为约3个半小时;厦门至南昌,经过福厦、向莆线只需4.5小时,比现在经鹰厦、浙赣线节省近12个小时。
来源:中国投资咨询网
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