福厦铁路开始铺轨 1.5小时福州可至厦门

昨天9时，福厦铁路闽江特大桥上汽笛长鸣，一辆自动长轨条铺轨机铺下第一根铁轨，标志着福厦铁路铺轨工程全面开始。

福厦铁路属国家I级双线电气化干线，是国家《中长期铁路网规划》中的重点建设项目，设计旅客列车时速200公里（预留提速250公里/小时条件），线路全长274.9公里，总投资152.59亿元。全线设福州南及福州南动车所、福清、涵江、莆田、仙游、惠安西（缓开）、新泉州、泉州、翔安、厦门西10个车站1个所。

据了解，福厦铁路采用瑞士TCM60长轨铺设机和国产CPG500长轨铺设机进行铺轨，铺轨作业最快可达600米/小时，布枕速度16根/分钟。铺轨施工方案从福州和厦门两端向中间双向铺轨。福州端昨日开工，6月30日铺至仙游；厦门端铺轨基地设在厦深线东孚站，计划4月1日开工，7月25日实现双向对接。届时，福厦铁路将全线铺通。

福厦铁路于2006年6月7日开工，目前已累计完成投资超过123亿元，全线171座桥梁已完成98.6%，39座隧道已贯通38座，路基土石方完成92.8%。全线8座旅客站房中的福州南站、厦门西站、泉州站站房建设正在积极推进。

据介绍，福厦铁路计划今年11月30日实现开通运营。届时，福州到厦门只需1.5小时。