法院驳回必和必拓铁路使用案上诉 FMG计划扩张产能

长期以来，福蒂斯丘金属集团（FMG）一直寻求获得竞争对手必和必拓（BHP）在皮尔巴拉（Pilbara）地区铁路的使用权。必和必拓表示反对，并向澳大利亚相关机构提出上诉，但澳大利亚高等法院今天驳回了必和必拓的上诉，尽管后者声称Mt Newman和Goldsworthy铁路线的使用是其生产过程的组成部分。

“高等法院一致同意驳回该上诉，FMG提出的对铁路线的使用并不是必和必拓铁矿石生产过程的组成部分。”法院在一份判决摘要中表示。该判决将使联邦财长韦恩·斯万（Wayne Swan）来决定必和必拓将是否必须允许FMG和其他小铁矿石生产商使用他们的铁路线。

国家竞争委员会的建议草案认为必和必拓和力拓（Rio）应该开放铁路线，让第三方进入，并且在上个月将最终的建议提交给了斯万。斯万必须在10月28日做出决策，或者维持现状——不让第三方进入铁路线。

蒂斯丘金属集团（FMG）计划2009年提高其铁矿石产量到8000万吨/年。为了完成此目标，FMG需要在港口建立一个新的火车卸载机、矿石堆存机、装载输送机和装船机，并且要完成从Cloudbreak项目到Christmas Creek项目铁路的扩张，位于西澳大利亚皮尔巴拉地区的铁矿生产商说到。

FMG在5月份开始第一次铁矿石装运，其正在努力实现到11月份4500万吨和到2009年第一季度5500万吨的产量。“明年增加到8000万吨/年将是公司计划通过Cloudbreak和Christmas Creek项目扩张产能到1.6亿吨/年的第一个重大步骤。”FMG表示。

通过对Cloudbreak铁矿和Christmas Creek铁矿的估计，FMG的铁矿石总储量最近上升54%，到16.25亿吨，其中包括1.43亿吨的探明储量和14.82亿吨的可能储量。公司计划到2012年进一步提高铁矿石产量到3.2亿吨/年以及更后时间的4.2亿吨/年。