航空业盈利信心指数大跌

　　2008年7月，国际航空运输协会(IATA)对全球航空公司作了一次调查。调查显示，航空业延续了2008年第一季度的下滑趋势，普遍对第二季度及未来的商业信心指数急剧下挫。在经济增长放缓的情况下，航空货运的需求变化更加明显，强势的亚洲市场对货运影响会更大。盈利预期跌至新低今年第二季度，航空公司对未来盈利的期望值跌至新低，延续了第一季度的降势。本次调查反映了高燃油成本和需求环境的不确定所带来的不良盈利环境。只有25%的受访者表示今年第二季度盈利会出现增长，其余均表示已经下降。持续走高的燃油价格被认为是导致盈利下降的主要原因。基于加权平均数(50代表没有改变，低于50代表负面)，最近3个月的盈利指数，从2007年4月份最高峰的82.5，跌到了今年7月份的新低25。

　　对于未来经营环境，航空公司的信心正在大幅下挫。在7月份的调查中显示，约有70%的受访者预期在未来12个月内，盈利能力将继续下降，只有10%预期状况会得到改善。高燃油价格仍然是一个令人关注的问题，但来自其它方面的负面影响例如“滞胀”导致的市场需求疲软，也是市场的主要担心之一。

　　如果市场需求继续降低，航空公司就会通过增加税费来抵消高燃料成本。而更多的受访者正在关注现行票价对上座率的负面影响以及航空货运收益问题。基于加权平均数，盈利前景在未来12个月内将会急剧下降，从2007年4月份的92.5下降到了今年7月的20。亚洲拉动货运需求增长虽然目前航空公司的信心一直下降，也认为需求的增长在未来的几个月将持续减弱，但是航空公司普遍反映，对航空需求的持续增加抱有信心。有2/3的受访者认为，发展中地区航空业的持续发展，新增运力和航线则被视为是近期需求增长的主要驱动力。