我国地铁信号系统技术迈出新步伐

　　由中国中铁电气化局城铁公司北京地铁项目部承建的北京地铁２号线信号系统更新工程，日前顺利开通“无线移动闭塞模式”信号系统，标志着我国地铁信号系统技术跃上新的台阶。

　　北京地铁２号线采用新的移动闭塞系统之后，实现了列车“有人自动驾驶”。车速、制动模式等完全由电脑处理操作，列车制动不会出现人为的急刹车，而是按照预先设定的程序平稳提速、减速，并实现精确的车站定点停车。

实行新的移动闭塞系统之后，北京地铁２号线列车间隔时间由３分钟缩短至２分３０秒，全天开行列数将由目前的４８８列增加到５６４列，综合运力将提高６０％。