铁路部门将加速建现代化汽车物流基地
快速扩充的运输能力和不断提升的服务水平,为铁路发展汽车物流打开了更为广阔的空间。记者从铁道部获悉,铁路部门将加快建设现代化汽车物流基地,同时根据市场需求增开新的班列线和直达列车,加大运力支持等举措,更好地满足大批量、长距离商品汽车运输。
铁路部门将积极建设现代化的汽车物流基地,主动加强与企业及其他交通方式的沟通协调,积极把铁路线铺到更多的汽车滚装码头和物流中心,使铁路运输成为港口和大型物流中心的主要集散方式,为开展公铁、铁水联运打下良好基础。目前,铁道部已规划了21个大型区域性物流中心,并计划在昆明、郑州、西安、武汉铁路物流中心建设现代化的汽车物流基地,为客户提供运输、仓储和信息等物流服务。同时,铁路还将改造部分货运场站和专用线,通过改善装卸条件、增加物流设施设备等,建设专业化汽车物流基地。
在现有汽车箱和专用车基础上,铁路部门积极研发一批技术经济性能更好、更贴近市场需求的商品汽车运输专用装备。目前,能够装载10辆微型面包车的50英尺汽车箱即将开始生产;能装载13辆轿车的三层专用运输车已完成样车试制;适合装运重型卡车、轻型卡车、大面包车、工程机械的专用车辆也在研发当中。随着新型大容量装备投入运用,铁路在运输价格、适运汽车类型等方面的优势将更加明显。在现有19条商品汽车运输班列线基础上,铁路部门将根据市场需求增开新的班列线和直达列车,为客户提供便捷高效的运输服务。
据悉,在欧美国家,铁路是乘用车物流的主要运输工具,一般占市场总份额的35%至50%,欧洲运距大于500公里的乘用车运输几乎全部由铁路完成。而我国铁路仅占运输乘用车市场总份额的7%。
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