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汽车零部件
我国汽零企业利润率下降将成必然
2008-03-06 中国交通投资网
全球行业咨询专家AlixPartners公司25日对记者表示,中国汽车零部件企业利润率下降将不可避免。
从外部来看,有人民币升值和正在实施的汽车零部件出口增值税退税减少政策(根据最新政策,去年降低了出口大项轮胎和汽车玻璃的退税率)。从内部来看,单增值税政策改革和人民币升值就将增加大于10%的成本,此外还有 和原材料价格上涨引发的成本增加。在针对中国本地汽车零部件供应商的高层管理人员的调查中,相当一部分受访人士表示2007与前三年相比利润率明显下降,67%的受访人士预测未来三年的利润率会继续下滑。
在中国制造企业颇有竞争力的出口领域,零部件厂商也并不乐观,AlixPartners发现中国汽车零部件企业的出口总额目前仅仅占总销售额的14%,而2003年至今的年复合增长率为-35%,虽然出口成为众多企业重要的利润来源,但情况每况愈下。中国零部件出口主要集中在高耗能、高污染以及低技术含量的产品,占总额度的54%以上,容易受到国外反倾销倾诉的束缚。
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