胶济铁路告别客货车混跑历史

　　昨天早晨5点，胶济铁路客运专线淄博至济南东段最后一节钢轨拨接完毕，这标志着开工近二年的胶济客运专线全线贯通，百年胶济铁路从此告别了客货列车混跑的历史。

　　21日起，新的列车运行图在全国铁路同时实施。新的列车运行图实行后，济南铁路局辖区内将增加济南至郑州、青岛至汉口、济南至沈阳北等五对动车组列车开行。胶济客运专线正线全长362.5公里，自西向东设济南、济南东、章丘、周村东、淄博、临淄、青州北、昌乐、潍坊、昌邑、高密、胶州北和青岛共计13个车站，设计行车时速250公里。据悉，胶济客专开通后，胶济铁路成为我国第一条正式通车运行的铁路客运专线。

　　根据规划，济青之间动车组将随着客运专线的开通而逐步加密和提速。目前，已于7月先期通车的胶济客专东段，仍然有不少区段达不到设计的250公里每小时的速度。据了解，明年3月1日提速至每小时160公里，等汛期过后提速至每小时180公里。预计明年底，全线将能达到200-250公里每小时的设计速度。届时，济南至青岛之间旅行时间将由现在的3个小时缩短至2小时以内。