我国首架国产民航机起航
新舟60是一种50座的支线客机,通常用于航程在600公里左右的支线航线,民航业的人士说,航空公司大多会将其用于飞行时间在1小时左右的航线,这个特定的支线民航市场在中国处于刚刚开始发展的阶段,多数是相距不算太远的中等城市之间的民航航班。截止2007年底,民航全行业运输飞机期末架数为1131架,而支线飞机仅有85架,运送旅客约550万人,分别只占到总数的7.5%和2.97%。而目前美国的支线飞机约3200架,其中涡桨支线1534架,占整个支线机48.70%份额。欧洲支线飞机约2400架,其中涡桨支线1329架,占整个支线机55%份额,运送的旅客占到15~20%。显然,在中国国内,支线航空市场有非常大的发展空间。
首次在国内运营的新舟60的巡航高度基本定在海拔3500到4500米之间,航速在每小时600公里左右,飞行指标使得新舟60的油耗和飞行排放尾气的量都相当小,涡桨飞机的油耗大约只是涡扇支线客机的一半,波音737系列飞机的1/4,而排放物更是少得多,天生就称得上是环保型的客机。
奥凯航空一共租赁了10架新舟60飞机,10月19日首次运营的是第一架奥凯的运营高层人士说,现在要开的航线是天津到烟台、接着到大连、再到锦州、最后回天津的环渤海航线。
不久前,国产新一代涡桨支线飞机新舟600已经首飞成功,新舟700飞机的研制已经启动,新舟飞机将呈现出系列化发展的良好局面。
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