沈抚城际铁路明年“五一”全线通车

沈阳人最为关心的沈抚城际铁路工程如今正在顺利进行当中，全面进入攻坚阶段。

沈抚城际铁路设计从沈阳站始发，依托既有铁路沈（哈）大铁路向南走浑榆线、再拐至苏抚铁路线上，延伸至抚顺城站。整条“沈抚线”全线长61.1公里，沈阳境内35公里。将利用既有的沈大、浑榆、苏抚线行至抚顺间城市轨道交通列车。其中利用沈大线7.9公里、浑榆线5.1公里、苏抚线48.1公里。

目前沈阳境内平改立道口共12处，已开工6处，其中民家道口的框构桥底板已浇筑成型，而胜利南大街框构桥工程则将在11月底前全部完成。计划本周五要完成征地拆迁任务，让12处平改立道口全部开工。

而被誉为“东北第一高速铁路”的哈大铁路客运专线工程已于2007年8月正式开工。如今，专线征地拆迁工作进展顺利。预计将于今年年底前完成沈阳段的征地拆迁工程。

据了解，哈尔滨至大连铁路客运专线全长904公里，全线为双线电气化铁路，列车类型为动车组。北起哈尔滨，经长春、四平、铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口直抵大连，途经三省九市。哈大铁路客运专线在沈阳市境内的长度为76.8公里。

哈大铁路客运专线是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分。它的建设将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，促进辽宁沿海开放地区与腹地经济的良性互动，增强环渤海地区与北京、上海、天津等中心城市的联系。并将进一步完善东北地区的铁路网功能，对促进辽宁沿海“五点一线”及中部城市群崛起，拉动沈大产业经济带发展，推动东北老工业基地振兴，具有十分重要的意义和作用。

目前，哈大客运专线沈阳段征地拆迁工作进展顺利。到目前为止，全市永久土地征用工作完成80%，其中于洪区、苏家屯区完成100%，沈北新区、浑南新区完成77%，东陵区完成61%。而沈北新区和苏家屯区要继续努力，确保本周五完成地上物拆除工作。在工作进度上，沈阳排在全省六市的第二位。