在2023年全球可持续交通高峰论坛上，与会嘉宾就如何推动高质量建设“一带一路”进行了讨论。共建绿色“一带一路”，加强绿色基础设施互联互通，为中国对外承包企业带来了新的发展机遇。

　　国家发展改革委一带一路建设促进中心副主任王一军表示，在高质量构建“一带一路”互联互通基础设施的过程中，应更加注重绿色低碳发展。绿色低碳发展已成为全球共识，基础设施行业涉及许多碳排放问题，这是绿色低碳转型的关键。绿色发展理念应贯穿于“一带一路”互联互通基础设施建设的各个领域和全过程，通过工程建设，将中国先进的绿色低碳技术和产品带到国外，更好地造福于共建国家的人民。

　　中国路桥工程有限责任公司副总经理张晓元表示，当前，对外投资合作的环境发生了深刻变化。一方面，各国政府的发展重心已从传统基础设施转向民生基础设施，国际金融机构的投融资力度减弱，基础设施行业整体收紧；另一方面，在国际化项目履约过程中，对合规经营、风险应对和国际化管理的要求不断提高；此外，海外市场对属地化管理水平的要求也越来越高。

　　张晓元认为，部分国家政府债务主导模式不可持续，全球经济分化加剧，衰退压力增大，发达经济体货币政策逐渐激进，公共债务过快积累，主权债务违约风险增加。由于基础设施投资建设具有投资规模大、利润水平低、回收周期长等特点，部分国家的公共债务问题对工程企业的工程款回收造成了严峻挑战，也带来了投资风险。

　　张晓元表示，随着国内国际双循环的推进，全球经济逐步复苏，新一轮科技和产业革命即将来临，数字经济、绿色发展等领域的国际合作正在蓬勃发展。中国对外承包企业在属地化和绿色基础设施发展方面迎来了新的机遇。基础设施建设不仅可以通过采用更高的技术标准实现绿色化发展，还可以通过降低成本、提高效率、节能减排等方式推动经济的绿色转型。作为全球最大的发展中国家，我国实现“双碳”目标任重道远。绿色发展的要求将进一步要求我国对外承包工程企业在基建项目实施过程中采用更高的技术标准，推动我国工程技术标准与国际接轨，提高我国海外项目的绿色施工、节能环保和污染治理水平，提升企业的国际竞争力。

　　中国电建集团国际工程有限公司副总经济师邓强表示，绿色正在成为推动国际基础设施建设高质量发展的核心理念。我们应加快绿色发展，将绿色发展理念融入核心业务和项目投建、管理的全过程，在环境治理、绿色建筑、绿色建材等领域提供一体化解决方案。

　　张晓元建议，应积极推进绿色可持续类项目。随着“一带一路”沿线国家经济发展带来的城市化进程和全球对环境、社会和治理的关注度不断提升，中国企业应尽快了解并适应ESG评估体系的相关要求，根据小而美、惠民生的原则，积极关注沿线国家大中型城市的城市更新，积极参与交通治理、管网改造、供排水系统升级、垃圾处理和可再生 替代等改善环境、改善民生的项目。同时，重点关注光伏、风电、地热、生物质发电等绿色可持续项目。

　　根据2022年3月国家发展改革委、外交部、生态环境部、商务部发布的《关于推进共建“一带一路”绿色发展的意见》，加强绿色基础设施互联互通，引导企业推广绿色环保标准和最佳实践，合理选址选线，在建设和运营中实施切实可行的生态环境保护措施，提升绿色低碳发展水平。引导企业在境外基础设施建设过程中采用节能节水标准，减少资源浪费，提高资源利用率，降低废弃物排放，加强废弃物处理。