近年来，中国在港口建设方面不断稳步推进。受全球供应链的影响，中国港口的供给能力逐渐出现不足的情况，特别是集装箱枢纽港口的利用率普遍过高。为了满足市场需求并得到基础设施发展政策的支持，中国加大了对水运基础设施的投资建设。2022年，中国水运固定资产投资增速达到9.2%，一些集装箱港口建设项目如洋山港区小洋山北侧作业区项目稳步有序推进或已竣工，这些项目将支持港口的高质量发展目标。

　　由于近两年集装箱出口规模的增长压力，上海港、宁波舟山港等沿海集装箱枢纽港口长期处于满负荷运营状态。2022年，上海港的港口能力扩充规划取得了重大进展，罗泾港区集装箱改造一期将在2023年底为上海港增加260万TEU的吞吐能力。同时，沪浙两地已签署协议确保小洋山北侧作业区建设工程的推进，随着工程的逐步建成并与干线集装箱码头形成联动，预计到2035年将为上海港带来1150万TEU的吞吐量。

　　此外，中国大型集装箱码头的连片开发趋势也变得更加明显。宁波舟山港已建成第二个千万级TEU港区，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期将新建3个20万吨级特大型自动化集装箱泊位，预计到2025年底完工。青岛前湾港区自动化码头三期工程计划于2023年年底竣工，将新增70万TEU的设计通过能力，与自动化码头一期、二期形成规模优势。广州港南沙港区四期全自动化码头已正式投入运营，推动了南沙港区三期的半自动化改造，未来将与南沙港区集装箱一至四期码头形成一体化的码头集群。此外，南沙港五期计划在龙穴岛东侧建设4个20万吨级集装箱泊位。

　　2022年，内河水运固定资产投资保持了10.4%的高增速。在太仓港集装箱四期码头成为长江流域首个堆场自动化码头之后，合肥港也开始应用无人驾驶集装箱搬运车进行无人自动化部署测试，济宁龙拱港的6号至8号自动化集装箱泊位进行了设备联调联试，武汉阳逻港也将启动智慧化改造项目，全国内河港口迎来了新一轮的"码头革命"。

　　随着东南亚经济产业的快速发展，国际集装箱海运对东南亚地区港口的需求在未来20年内将持续增长。东南亚集装箱枢纽港口已制定了长期发展规划。新加坡大士港一期工程预计将于2027年全部建成，马来西亚计划将巴生港的吞吐能力提升至3200万TEU，丹戎帕拉帕斯港也将增加350万TEU的吞吐能力。泰国林查班港规划到2040年吞吐能力达到2700万TEU，2050年达到3450万TEU，2022年林查班港三期工程稳步推进，两个泊位将分别于2025年和2029年投入使用。

　　除了稳步推进老牌国际中转枢纽港的建设外，东南亚各国还加速推进港口发展规划和投资计划，以促进本国产业的发展。印度尼西亚帕廷班港签署了集装箱码头扩建工程合同，建成后将增加200万TEU的吞吐能力。柬埔寨加快了集装箱港口建设的步伐，西哈努克自治港正在进行集装箱码头建设项目，并于2022年获得了日本政府3.1亿美元的优惠贷款进行扩建和现代化。贡布省多功能国际深水港口项目已正式开工，将包括集装箱作业区、自由贸易区和物流中心等区域，规划到2025年和2030年的集装箱吞吐量将分别达到30万和60万TEU。

　　南亚港口也在积极投资建设，印度规划建设大型集装箱转运码头，加拉西亚湾的大型集装箱转运码头项目预计将于2028年竣工，一期工程的吞吐能力预计为400万TEU。吉大港投资2.4亿美元的Patenga集装箱码头已经完工投产，为吉大港增加了50万TEU的吞吐能力。

　　美洲港口也积极进行投资建设。2022年，美国港口仍然面临供应链压力，西海岸港口的拥堵问题转移到了东海岸港口。在政府资金的推动下，美国港口在2022年开启了一轮投资建设潮，总体呈加速扩张的趋势，其中一部分资金主要用于清洁作业设备的更新和电气化改造。

　　中南美洲各国积极投资港口建设，推动经济发展。墨西哥政府计划新建三个集装箱码头，墨西哥曼萨尼约港也计划进行扩建，国际集装箱码头服务公司将投资2.3亿美元将码头吞吐能力提高到200万TEU。巴西基础设施部与六家私营码头运营商签署了合同，将投资约5亿美元来建设新的码头，提升巴西的国际贸易竞争力。

　　为了促进经济发展，秘鲁政府不断吸引国内外投资者在港口方面投资。DP World在卡亚俄港的投资已经启动，而中国远洋海运集团在钱凯港的投资也取得了阶段性进展。预计到2024年，钱凯港将竣工。

　　欧洲各港口也加强了翻新和扩建。鹿特丹计划建设新的集装箱码头，安特卫普-布鲁日港合并后也在推进港口运输通道的建设，汉堡港的庞大工程已经竣工。格但斯克港巩固了其在波罗的的地位，其吞吐量不断增长并进行扩建。丹吉尔麦德港启动了第三个深水码头的建设，预计到2025年将具备450万TEU的吞吐能力。其他地中海转运枢纽港如丹吉尔麦德港和瓦伦西亚港也积极推进集装箱港口的规模扩张。

　　总体而言，全球各地的港口都在积极投资建设，以应对增长的货运需求和提高港口服务水平。这些投资将有助于推动国际贸易和经济发展，并提升港口在全球供应链中的地位。