刺激內需——軌道交通“提速”

2009年第4期

　　內需，發展，提速。在全國大舉拉動內需的背景下，我國軌道交通建設迎來了新一輪發展機遇。我國已獲批準的城市軌道交通項目2010至2015年間，總里程達1700公里，總投資逾6000億元，逼近3個三峽工程的總投資。

軌道交通投資額逼近3個三峽工程

　　繼國務院推出4萬億元拉動內需方案后，31個省市自治區的投資計劃相繼出爐，投資計劃總額近18萬億元，交通基礎設施成為重點。這其中，北京、廣州、武漢、長沙等眾多城市的軌道交通規劃引人注目，已獲批準的項目總里程達1700公里，總投資逾6000億元，逼近3個三峽工程的總投資。

軌道交通行業發展現狀及趨勢分析

　　城市軌道交通包括地鐵和輕軌，具大容量、高效率、低污染、集約化的特點。無論是建設速度，還是建設規模，目前我國的軌道交通發展正經歷一個前所未有的發展期，中國已經成為世界上最大的城市軌道交通建設市場。

三城市軌道交通建設投資指南：北京廣州上海

北京09年518億投資軌道交通建設

　　北京啟動歷史上規模最大的軌道交通投資建設。預計2009年，北京市軌道交通投資將達到518億元人民幣，投資規模首次超過500億元。

上海09年新增4條軌道交通線

　　上海軌道交通建設正在緊鑼密鼓地加緊施工，08年年底，上海軌道交通9號線二期、11號線北段一期、8號線和７號線都將實現結構貫通。這4條新線將在09年通車試運營。

青島投資445億建設城市軌道交通

　　醞釀了近20年的青島軌道交通項目終于有了眉目：青島市擬在2020年之前修建87公里城市地鐵的項目已進入審批程序，并于09年開建。

軌道交通建設受益行業分析

　　研究統計，軌道交通每投入1億元將可以拉動2億-2.6億元相關產業的發展，裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥等產業鏈的重要環節都獲得豐厚的訂單，還將創造施工、制造等千余個就業崗位。軌道交通工程是拉動內需的發動機。

軌道交通建設助推房地產市場復蘇

　　“地鐵修到哪兒，樓盤就熱到哪兒。”地鐵常常作為樓盤銷售的一大賣點，并被業界廣泛視為房產保值升值的一道屏障。地鐵及城市軌道交通(包括城際軌道)建設和運營，不但帶動周邊經濟快速發展，同時也將對房地產業產生直接的帶動作用，促使房地產業復蘇。

中國軌道交通裝備進入黃金發展期

　　目前，我國已開通地鐵和輕軌的城市僅有11個，據預測，2010年前將達15個，還有近30個城市正在開展城軌交通建設的前期工作。至少到2020年前的13年內，我國軌道交通裝備制造業在政策的支持和需求的快速增長雙重作用下，將迎來一個難得的黃金發展期。

· 第五屆中國軌道交通技術展覽會

· 2009中國國際城市地鐵及軌道交通展覽會

· 2009年中國國際城市軌道交通展覽會

· 2009上海國際交通安全產品及智能交通博覽會

　繼國務院推出4萬億元拉動內需方案后，31個省市自治區的投資計劃相繼出爐，投資計劃總額近18萬億元，交通基礎設施成為重點。其中，北京、上海、廣州等眾多城市的軌道交通規劃引人注目。隨著國家擴大內需的一系列政策啟動，過去被擱置的軌道交通項目重新浮出水面，新的項目也陸續出現。中投顧問認為，從全世界來看，無論是建設速度，還是建設規模，目前我國的軌道交通發展正經歷一個前所未有的高速發展期。軌道交通將帶動哪些產業發展？軌道交通的發展趨勢怎樣？中投顧問和您一起關注，為您呈上答案。