内容简介:
“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分,主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向,涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面,在不同规划发展期,其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同,从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础,到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越,以及到目前的全面协调发展,兼顾质量与效益等。
“十二五”时期,我国全面深化改革,保持宏观政策连续性和稳定性,创新宏观调控思路和方式,有针对性进行预调微调,实现了经济社会持续稳步发展,经济运行处在合理区间,经济结构调整出现积极变化,人民生活水平提高。与此同时,中国经济运行仍面临不少困难和挑战,经济下行压力较大,结构调整阵痛显现,企业生产经营困难增多,部分经济风险显现。
“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领,是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划,对地方政府实现经济平稳较快增长,保障各项社会事业健康有序发展,具有十分重要的意义。
“十三五”时期,我国面临三大转型:即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”;城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化;消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看,2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型,既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态,又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
中国已站在新的更高的起点上,“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现,确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果,确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维,正确处理好政府与市场的关系,科学设定规划目标指标,积极推进市县规划体制改革,坚持开放民主编制规划,使“十三五”规划更加适应时代要求,更加符合发展规律,更加反映人民意愿。
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结合对我国主流行业的多年研究经验,依托庞大的调研体系,结合科学的研究方法和分析模型,通过对“十二五”经济与社会发展成就,行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述,深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态,编制中文网官网首页一键入口
、制定产业政策的重要参考工具。
报告目录:
第一章 “十二五”期间中国女装发展环境及政策回顾
第一节 2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2011年我国农业发展回顾
二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
三、2011年我国固定资产投资发展回顾
四、2011年我国国内贸易发展回顾
五、2011年我国对外经济发展回顾
六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
第二节 2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2012年我国农业发展回顾
二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
三、2012年我国固定资产投资发展回顾
四、2012年我国国内贸易发展回顾
五、2012年我国对外经济发展回顾
七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
第三节 2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2013年我国农业发展回顾
二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
三、2013年我国固定资产投资发展回顾
四、2013年我国国内贸易发展回顾
五、2013年我国对外经济发展回顾
六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
第四节 2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2014年我国农业发展回顾
二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
三、2014年我国固定资产投资发展回顾
四、2014年我国国内贸易发展回顾
五、2014年我国对外经济发展回顾
六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章 “十二五”期间金融危机下中国铁路业扩大投资
一、2008年金融危机产生更强冲击
二、金融危机对世界经济格局的影响
三、金融危机对国际货币体系的影响
四、金融危机对中东欧经济的影响
五、金融危机对亚洲经济的影响
第二节 金融危机对中国的影响分析
一、金融危机对中国经济的正面影响
二、金融危机对中国经济的负面影响
三、金融危机对金融行业的影响
四、金融危机对石油化工行业的影响
五、金融危机对半岛网页版下载App
电力行业的影响
六、金融危机对交通行业的影响
七、金融危机对城市建设的影响
第三节 “十二五”期间应对金融危机中国铁路业扩大投资
一、2008年铁路建设投资扩大拉动内需
二、以铁路建设投资抗击金融危机
三、2009-2011年铁路投资规模超过3.5万亿
四、铁路建设投资将拉动国民经济增长
五、大规模铁路建设为企业发展带来机遇
第三章 “十二五”期间国外铁路行业的发展概况
第一节 “十二五”期间国际铁路业发展综述
一、世界上铁路总长及各洲的分布
二、世界铁路市场化改革的经验
三、国际铁路市场环境概况
四、国外铁路的提速情况
五、外国铁路建设投融资状况
第二节 “十二五”期间国际铁路市场发展现状
一、东南亚市场
二、中东市场
三、非洲市场
四、中亚市场
五、拉美市场
六、中东欧市场
第三节 “十二五”期间美国铁路发展概况
一、2008年美国铁路再获青睐
二、2009年美国提出高速铁路网建设规划
三、美国洛杉矶疏港铁路改造项目分析和借鉴
四、美国铁路改革对中国的启示
五、美国铁路管制的改革及经验借鉴
第四节 “十二五”期间俄罗斯铁路发展概况
一、2007年俄罗斯制定全国铁路发展战略
二、2008年俄罗斯决定修建煤炭运输新通道
三、2009年俄罗斯拟投资200亿卢布建设远东铁路
四、俄罗斯实施改革大力促进铁路发展
五、2030年俄罗斯铁路建设规划
一、2008年希腊出台国有铁路改革措施
二、2009年上半年德国铁路运输量下滑
三、2009年英国将东岸干线经营权收归国有
四、波斯湾国家计划斥巨资兴建铁路
第六节 “十二五”期间国外铁路发展政策概况
一、铁路投资政策
二、铁路税收政策
三、铁路补贴政策
第七节 “十二五”期间世界发达国家铁路融资法规
一、美国
二、德国
三、英国
四、法国
五、日本
第四章 “十二五”期间中国铁路建设行业的发展概况
第一节 “十二五”期间中国促进铁路建设发展的必要性
一、保证国民经济持续快速发展的迫切要求
二、统筹城乡发展的迫切要求
三、统筹区域协调发展的迫切要求
四、坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要
五、国家增强可持续发展能力的迫切需要
六、扩大内需、拉动经济增长的迫切需要
第二节 “十二五”期间中国铁路建设行业发展现状
一、中国铁路事业进入新发展时期
二、中国大规模铁路建设全面展开
三、2008年中国铁路建设事业迎来大发展
四、2009年我国铁路建设投资稳步推进
五、2009年我国加快推进铁路客运专线建设
第三节 “十二五”期间中国铁路网规划再次大幅调整
一、中国中长期铁路网规划不断调整
二、2008年铁路网规划大幅调整的原因
三、调整后方案的四大主要变化
四、规划调整后铁路投资的四大方向
五、中长期铁路网规划(2008年调整)
第四节 “十二五”期间中国铁路市场开放的条件与途径
一、中国铁路市场开放现状
二、中国铁路市场开放的约束性分析
三、中国铁路市场开放的确立条件
四、铁路市场开放的途径与方式
五、引入战略投资者
第五节 “十二五”期间中国市郊铁路的发展概况
一、市郊铁路的发展概况
二、市郊铁路的技术特征
三、市郊铁路的发展模式
第六节 “十二五”期间中国铁路建设引入BOT融资方式分析
一、BOT方式的含义
二、BOT方式筹集建设资金的优越性
三、中国铁路建设可采用BOT方式
四、中国铁路利用BOT方式的建议
第五章 “十二五”期间世界及我国高速铁路的发展概况
第一节 “十二五”期间世界高速铁路的发展概况
一、世界高速铁路建设回顾
二、世界各国高速铁路发展过程
三、世界高速铁路行业发展概况
四、世界各国高速铁路的新动向
五、世界高速铁路技术发展状况
第二节 “十二五”期间国外高速铁路建设与运营组织模式
一、“建运合一”模式
二、“建运分离”模式
三、“建运分离”模式的两种类型
第三节 “十二五”期间中国高速铁路的发展概况
一、高速铁路建设有利于半岛网页版下载App
可持续发展
二、高速铁路建设对中国区域经济的推动作用
三、中国高速铁路网建设拉开序幕
四、中国高速铁路建设步伐加快
五、中国高速铁路技术达世界先进水平
第四节 “十二五”期间中国高速铁路发展模式的探索
一、选择中国特色高速铁路发展之路
二、建立中国高速铁路技术标准体系
三、技术创新推动中国高速铁路走向世界前列
四、中国高速铁路发展模式的启示
第五节 “十二五”期间我国京沪高速铁路建设动态
一、2008年4月京沪高速铁路全线开工
二、2009年京沪高速铁路建设进展顺利
三、京沪高速铁路建设的必要性
四、京沪高铁建设中的十大技术亮点
五、京沪高速建成后市场潜力巨大
第六节 “十二五”期间中国高速铁路运营管理模式分析
一、“网运分离”模式
二、“网运合一”模式
三、两种经营管理模式的比较
四、定性分析及比较之后的结论
第七节 “十二五”期间GSM-R数字移动通信系统对高速铁路适用性的研究
一、GSM-R系统的组成
二、GSM-R系统的主要特点
三、GSM-R系统的应用
四、GSM-R对高速铁路的适应性
第六章 “十二五”期间中国重点铁路项目建设情况
第一节 “十二五”期间中国铁路重点工程项目陆续开工
一、2008年10月贵广铁路开工建设
二、2008年10月石武铁路客运专线开工
三、2008年11月总投资750亿两条铁路相继开工
四、2008年11月西平铁路开工建设
五、2009年3月赣韶铁路与茂湛铁路同日开工
六、2009年7月东北前抚铁路开工建设
第二节 “十二五”期间我国兰渝铁路建设情况
一、2008年9月兰渝铁路开工建设
二、兰渝铁路为沿线地区经济发展带来历史机遇
三、兰渝铁路西秦岭隧道建设进展迅速
四、兰渝铁路建设充分考虑汶川地震影响
第三节 “十二五”期间我国青藏铁路建设情况
一、青藏铁路创造的世界之最
二、青藏铁路是中国铁路建设史上的伟大壮举
三、青藏铁路助推西藏跨越式发展
第四节 “十二五”期间我国粤海铁路建设情况
一、粤海铁路是中国首条跨海铁路
二、粤海铁路的建成及运营意义重大
三、粤海铁路促进海南经济的发展
四、2007年粤海铁路海南西环线开通运营
第五节 “十二五”期间我国京九铁路建设情况
一、京九铁路概况
二、京九铁路成功应用先进的技术
三、京九铁路的立交设计
四、京九铁路对沿线地区社会经济发展的影响
五、京九铁路成为我国中部经济腾飞的大动脉
第七章 “十二五”期间我国部分地区的铁路建设
第一节 “十二五”期间我国西部地区铁路建设情况
一、甘肃铁路建设步入“黄金机遇期”
二、新疆铁路建设进入规模化发展
三、铁路建设促进内蒙古经济发展腾飞
四、2009年四川铁路建设投资热情高涨
五、云南省铁路建设进入战略机遇期
第二节 “十二五”期间我国东北地区铁路建设情况
一、黑龙江抢抓扩大内需机遇加快铁路建设
二、吉林积极推进“五纵三横”铁路网建设
三、2009年辽宁加速铁路客运专线发展
第三节 “十二五”期间我国中部地区铁路建设情况
一、2009年山西省迎来铁路建设新高潮
二、2009年河南铁路建设投资力度加大
三、湖北省加快铁路建设巩固区位优势
四、安徽省全面提升铁路建设发展水平
五、江西省五大举措为铁路建设融资
第四节 “十二五”期间我国沿海地区铁路建设情况
一、2009年山东省铁路建设提速
二、浙江省铁路客运专线建设蓬勃发展
三、福建大力推进海峡西岸铁路建设发展
四、广东大规模铁路建设已全面铺开
五、广西将成为中国东盟区域铁路交通枢纽
第八章 “十三五”期间世界及我国经济预测
第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
三、“十三五”期间新半岛网页版下载App
与节能环保将引领全球产业
四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
五、“十三五”期间气候变化与半岛网页版下载App
资源将制约世界经济
六、“十三五”期间美元地位继续削弱
七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
四、“十三五”期间我国产业体系预测
五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
六、“十三五”期间我国经济国家化预测
七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第九章 “十三五”期间我国政策体系预测
第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
一、大消费
二、高铁及城轨建设
三、生产性服务
四、战略新兴产业
第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第十章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
一、经济结构失衡
二、产业结构面临的问题
三、资本泡沫过度膨胀
四、收入差距进一步扩大
五、通货膨胀风险加剧
六、生态环境总体恶化趋势未改
第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
一、世界政治、经济格局的新变化
二、国际竞争更加激烈
三、投资的作用将下降
四、第三产业对经济增长的作用显著增加
五、迫切需要解决深层次体制机制问题
六、劳动力的供给态势将发生转折
第十一章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
二、培育多极带动的国土空间开发格局
三、积极开展全方位多层次的区域合作
四、创新各具特色的区域发展模式
五、建立健全区域利益协调机制
第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
一、空间无序开发问题依然比较突出
二、东中西产业互动关系有待进一步加强
三、落后地区发展仍然面临诸多困难
四、财税体制尚需完善
五、区际利益矛盾协调机制不健全
第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
一、编制全国性的空间开发利用规划
二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
三、制定基础产业布局战略规划
四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十二章 “十三五”期间我国铁路行业投资分析
第一节 “十三五”期间我国铁路行业半岛综合体育安卓版
一、铁道部允许境内外社会资本投资中国铁路
三、半岛网页版下载App
危机凸现高速铁路发展空间
第二节 “十三五”期间我国铁路行业投资动态
一、150亿中央资金投入25项已开工铁路项目
二、上海铁路局投资1400亿建设铁路
三、珠三角启动新一轮铁路大投资
四、铁道部将投资1000亿促进湖南铁路建设
五、中国拟投千亿建设兰新铁路客运专线
第三节 “十三五”期间我国铁路建设项目投资控制
一、铁路建设项目的投资确定与控制中的问题
二、解决铁路建设项目投资控制问题的建议
三、现阶段可采取的措施分析
第四节 “十三五”期间我国铁路行业投资风险及建议
一、风险投资存在的主要问题
三、铁路建设需政府主导多元投资
四、铁路企业增收节支的建议
第十三章 “十三五”期间我国铁路行业的前景及趋势
第一节 “十三五”期间我国铁路建设面临的历史机遇
一、长期滞后的铁路建设制约经济发展
二、发展铁路成中国当务之急
三、中国铁路发展有宏伟的规划
第二节 “十三五”期间我国铁路建设的前景展望
一、中国铁路建设前景光明
二、2010年中国铁路网将发展完善
三、2015年我国铁路将解决“一票难求”问题
四、未来中国铁路建设资金有保证
五、2015年中国西部铁路发展蓝图
第三节 “十三五”期间我国铁路业的发展趋势
二、未来中国铁路建设发展的重点
三、未来中国铁路设备需求将加大
第十四章 “十三五”期间我国铁路建设市场面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间我国铁路建设存在的问题
一、中国铁路建设面临的战略性选择
二、阻碍民营资本进入铁路建设领域的因素
三、铁路线网建设不足引发过境权争夺
四、铁路建设中财务管理方面存在的问题及成因
第二节 “十三五”期间我国铁路建设行业发展的策略
一、中国发展铁路建设的策略经验
二、解决铁路“瓶颈”制约的途径
三、中国发展和谐铁路建设的策略方针
五、铁路建设项目投资控制的策略措施
第三节 “十三五”期间我国高速铁路发展的策略及前景趋势
一、中国高速铁路的发展措施
二、中国应借鉴国外高速铁路建设模式
三、2020年中国高速铁路总体规划及展望
图表目录: