中国天津地铁产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资分析及预测报告

　　“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分，主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向，涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面，在不同规划发展期，其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同，从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础，到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越，以及到目前的全面协调发展，兼顾质量与效益等。
　　“十二五”时期，我国全面深化改革，保持宏观政策连续性和稳定性，创新宏观调控思路和方式，有针对性进行预调微调，实现了经济社会持续稳步发展，经济运行处在合理区间，经济结构调整出现积极变化，人民生活水平提高。与此同时，中国经济运行仍面临不少困难和挑战，经济下行压力较大，结构调整阵痛显现，企业生产经营困难增多，部分经济风险显现。
　　“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领，是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划，对地方政府实现经济平稳较快增长，保障各项社会事业健康有序发展，具有十分重要的意义。
　　“十三五”时期，我国面临三大转型：即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”；城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化；消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看，2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型，既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态，又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
　　中国已站在新的更高的起点上，“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
　　半岛网站手机登录 结合对我国主流行业的多年研究经验，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对“十二五”经济与社会发展成就，行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述，深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态，编制中文网官网首页一键入口 、制定产业政策的重要参考工具。

第一章　“十二五”期间中国女装发展环境及政策回顾
　　第一节　2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2011年我国农业发展回顾
　　　　二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2011年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2011年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2011年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
　　第二节　2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2012年我国农业发展回顾
　　　　二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2012年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2012年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2012年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2012年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2012年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
　　第三节　2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2013年我国农业发展回顾
　　　　二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2013年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2013年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2013年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
　　第四节　2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2014年我国农业发展回顾
　　　　二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2014年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2014年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2014年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章　“十二五”期间中国地铁行业分析
　　第一节　“十二五”期间中国地铁行业发展概况
　　　　一、中国掀起地铁建设高潮
　　　　二、地铁助推中国经济发展
　　　　三、中国政府积极支持地铁建设
　　　　四、中国地铁建设迎来黄金发展期
　　第二节　“十二五”期间中国各地地铁建设现状
　　　　一、香港地铁
　　　　二、北京地铁
　　　　三、上海地铁
　　　　四、天津地铁
　　　　五、广州地铁
　　　　六、深圳地铁
　　　　七、南京地铁
　　第三节　“十二五”期间中国地铁建设的基本准则分析
　　　　一、地铁建设要坚持以人为本
　　　　二、地铁轨道网规划要具科学性
　　　　三、地铁建设要符合生态城市发展的要求
　　　　四、中国地铁发展要坚持四个方向
第三章　“十二五”期间中国天津地铁建设的环境分析
　　第一节　“十二五”期间天津宏观经济发展形势解读
　　　　一、天津市国民经济和社会发展“十二五”规划
　　　　二、2007年天津市经济发展概况
　　　　三、2008年天津市经济运行情况
　　　　四、2009年天津市经济运行情况
　　第二节　“十二五”期间天津市基础设施建设概况
　　　　一、天津市基础设施投资的历史
　　　　二、天津市基础设施投资与经济社会发展的关系
　　　　三、2008年天津市基础设施建设情况
　　　　四、2009天津市基础设施建设概况
　　　　五、天津市基础设施投资的思考和建议
　　第三节　“十二五”期间天津市交通基建发展面临的机遇
　　　　一、国家出台四万亿扩大内需政策
　　　　二、2009年交通运输部交通基建投资规模达1万亿
　　　　三、2009年天津市基础设施和房地产投资达900亿
　　　　四、扩大内需天津滨海新区拟建立体交通
第四章　“十二五”期间天津地铁发展分析
　　第一节　“十二五”期间天津市地铁发展概述
　　　　一、天津市大交通体系投资建设总体回顾
　　　　二、天津地铁发展历程
　　　　三、天津地铁整体规划
　　第二节　“十二五”期间天津市地铁建设概况
　　　　一、2008年底天津地铁三个线路32个站点全面开工
　　　　二、为扩大内需天津地铁建设全面提速
　　　　三、天津地铁9号线成功对接轻轨
　　　　四、2010年天津地铁建设情况
　　第三节　“十二五”期间天津地铁建设技术及设备综述
　　　　一、四新技术在天津地铁2、3号线的应用
　　　　二、天津地铁2号线创新技术成果突出
　　　　三、新型新型盾构设备助推天津地铁3号线建设
　　　　四、天津地铁智能系统的应用
第五章　“十二五”期间中国天津地铁运营管理分析
　　第一节　“十二五”期间国内外地铁公司运营模式与效益探讨
　　　　一、国内外地铁经营状况
　　　　二、国内外地铁运营模式分析
　　　　三、地铁经济的间接效益分析
　　　　四、实现地铁经济效益的思路
　　第二节　“十二五”期间天津地铁运营状况分析
　　　　一、天津市地下铁道总公司简介
　　　　二、天津地铁运营情况
　　　　三、天津推出三种地铁票
第六章　“十二五”期间中国天津地铁经济发展分析
　　第一节　“十二五”期间中国地铁的经济特点
　　　　一、地铁的经济特征
　　　　二、地铁的经营特点
　　第二节　“十二五”期间天津地铁商业发展概况
　　　　一、地铁商业的基本概述
　　　　二、天津地产商业综述
　　　　三、天津三大地铁商圈的定位分析
　　　　四、天津首条地铁商业街面世
　　　　五、天津地铁商业发展加速
　　第三节　“十二五”期间天津地铁房产发展概况
　　　　一、地铁与房产的关系
　　　　二、天津地铁对房地产市场的影响
　　　　三、天津地铁上盖物业投资前景看好
　　　　四、天津地铁1号线沿线地产分析
　　　　五、天津地铁2、3号线沿线地产分析
第七章 “十三五”期间世界及我国经济预测
　　第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
　　　　一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
　　　　二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
　　　　三、“十三五”期间新半岛网页版下载App 与节能环保将引领全球产业
　　　　四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
　　　　五、“十三五”期间气候变化与半岛网页版下载App 资源将制约世界经济
　　　　六、“十三五”期间美元地位继续削弱
　　　　七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
　　第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
　　　　一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
　　　　二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
　　　　三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
　　　　四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
　　第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
　　　　一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
　　　　二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
　　　　三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
　　　　四、“十三五”期间我国产业体系预测
　　　　五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
　　　　六、“十三五”期间我国经济国家化预测
　　　　七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
　　　　八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
　　　　九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
　　　　十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第八章 “十三五”期间我国政策体系预测
　　第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
　　　　一、大消费
　　　　二、高铁及城轨建设
　　　　三、生产性服务
　　　　四、战略新兴产业
　　第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
　　　　一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
　　　　二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
　　　　三、“十三五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
　　　　四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
　　第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
　　　　一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
　　　　二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
　　　　三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第九章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
　　　　一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
　　　　二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
　　　　三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
　　　　四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
　　第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
　　　　一、经济结构失衡
　　　　二、产业结构面临的问题
　　　　三、资本泡沫过度膨胀
　　　　四、收入差距进一步扩大
　　　　五、通货膨胀风险加剧
　　　　六、生态环境总体恶化趋势未改
　　第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
　　　　一、世界政治、经济格局的新变化
　　　　二、国际竞争更加激烈
　　　　三、投资的作用将下降
　　　　四、第三产业对经济增长的作用显著增加
　　　　五、迫切需要解决深层次体制机制问题
　　　　六、劳动力的供给态势将发生转折
第十章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
　　　　一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
　　　　二、培育多极带动的国土空间开发格局
　　　　三、积极开展全方位多层次的区域合作
　　　　四、创新各具特色的区域发展模式
　　　　五、建立健全区域利益协调机制
　　第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
　　　　一、空间无序开发问题依然比较突出
　　　　二、东中西产业互动关系有待进一步加强
　　　　三、落后地区发展仍然面临诸多困难
　　　　四、财税体制尚需完善
　　　　五、区际利益矛盾协调机制不健全
　　第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
　　　　一、编制全国性的空间开发利用规划
　　　　二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
　　　　三、制定基础产业布局战略规划
　　　　四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十一章　“十三五”期间我国天津地铁行业的前景趋势分析及前景预测
　　第一节　“十三五”期间国内外地铁投融资状况
　　　　一、国外地铁建设的融资情况
　　　　二、我国地铁建设的融资方法
　　　　三、我国政策、法规对地铁建设融资的保证
　　　　四、地铁投融资基本模式探讨
　　　　五、PPP模式在地铁投融资中的运用
　　第二节　“十三五”期间天津地铁建设采取PFI融资模式的可行性分析
　　　　一、PFI融资概念及主要类型
　　　　二、PFI融资运作模式及特点
　　　　三、PFI融资的资金来源
　　　　四、PFI融资模式在天津地铁应用的可行性
第十二章　“十三五”期间我国天津地铁市场面临的问题及对策
　　第一节　“十三五”期间我国地铁产业的发展对策分析
　　　　一、放宽地铁发展政策
　　　　二、制定正确的产业政策
　　　　三、完善地铁产业结构
　　　　四、开发产业资源与做好地铁规划
　　　　五、强化地铁工程管理
　　　　六、加强产业服务及建立行业组织
　　　　七、构筑地铁文化