中国廉价航空产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资分析及预测报告

　　“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分，主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向，涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面，在不同规划发展期，其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同，从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础，到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越，以及到目前的全面协调发展，兼顾质量与效益等。
　　“十二五”时期，我国全面深化改革，保持宏观政策连续性和稳定性，创新宏观调控思路和方式，有针对性进行预调微调，实现了经济社会持续稳步发展，经济运行处在合理区间，经济结构调整出现积极变化，人民生活水平提高。与此同时，中国经济运行仍面临不少困难和挑战，经济下行压力较大，结构调整阵痛显现，企业生产经营困难增多，部分经济风险显现。
　　“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领，是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划，对地方政府实现经济平稳较快增长，保障各项社会事业健康有序发展，具有十分重要的意义。
　　“十三五”时期，我国面临三大转型：即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”；城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化；消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看，2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型，既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态，又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
　　中国已站在新的更高的起点上，“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
　　半岛网站手机登录 结合对我国主流行业的多年研究经验，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对“十二五”经济与社会发展成就，行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述，深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态，编制中文网官网首页一键入口 、制定产业政策的重要参考工具。

第一章　“十二五”期间中国女装发展环境及政策回顾
　　第一节　2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2011年我国农业发展回顾
　　　　二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2011年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2011年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2011年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
　　第二节　2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2012年我国农业发展回顾
　　　　二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2012年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2012年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2012年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2012年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2012年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
　　第三节　2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2013年我国农业发展回顾
　　　　二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2013年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2013年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2013年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
　　第四节　2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2014年我国农业发展回顾
　　　　二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2014年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2014年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2014年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章　“十二五”期间国内外航空业的发展概况
　　 第一节　“十二五”期间国际航空业的发展概况
　　　　 一、世界航空业营收状况
　　　　 二、全球航空业蓬勃发展
　　　　 三、世界航空业发展迈入联盟时代
　　　　 四、美国航空业缓慢恢复
　　　　 五、亚洲航空业发展迅速影响力不断增加
　　 第二节　“十二五”期间中国航空业发展的总体概况
　　　　 一、航空运输业的经营环境简析
　　　　 二、影响中国航空公司经营成本三大因素分析
　　　　 三、中国航空业进入盈利期
　　　　 四、中国航空业快速发展旅客周转量居世界第二
　　　　 五、中国航空业进入良性运营轨道
第三章　“十二五”期间国际廉价航空业分析
　　 第一节　“十二五”期间国际廉价航空发展的背景
　　　　 一、航空业的低成本革命
　　　　 二、全球廉价航空基本概述
　　　　 三、廉价航空产生的原因
　　　　 四、世界低成本航空发展概况
　　　　 五、世界航空业进入廉价航空时代
　　 第二节　“十二五”期间美国廉价航空发展状况
　　　　 一、美国航空公司发展的状况
　　　　 二、美国廉价航空蚕食航空市场
　　　　 三、美国廉价航空占市场百分之二十五
　　　　 五、廉价航空是美国航空业发展的救星
　　　　 六、美国廉价航空存在成本优势
　　 第三节　“十二五”期间亚洲廉价航空发展状况
　　　　 一、亚洲廉价航空的概况
　　　　 二、亚洲廉价航空公司发展现状
　　　　 三、亚洲廉价航空公司发展迅速
　　　　 四、亚洲低成本航空公司存在的出局风险
　　　　 五、亚洲廉价航空公司发展面临的挑战
　　　　 六、亚洲廉价航空市场逐渐扩大
　　 第四节　“十二五”期间欧洲廉价航空发展状况
　　　　 一、欧洲低成本航空市场发展概况
　　　　 二、欧洲廉价航空公司介绍
　　　　 三、英国低成本航空公司向法国进军
　　　　 四、低价航线成为欧洲航空业的焦点
第四章　“十二五”期间我国廉价航空市场分析
　　 第一节　“十二五”期间中国廉价航空市场的发展
　　　　 一、廉价航空的生存条件简析
　　　　 二、廉价航空的基本概况
　　　　 三、国际廉价航空巨头看好中国市场
　　　　 四、国际长途廉价航空进入中国市场
　　　　 五、中国70%的航线适合廉价航空营运
　　　　 六、中国跨入廉价航空时代
　　 第二节　“十二五”期间中国三大集团与低成本航空公司经营对比分析
　　　　 一、三大公司的经营成本分析
　　　　 二、廉价航空公司的经营情况
　　　　 三、廉价航空风刮向中国
　　 第三节　“十二五”期间中国建立低成本航空公司的可行性分析
　　　　 一、历史背景
　　　　 二、行业分析
　　　　 三、中国建立低成本航空的途径　　
第五章　“十二五”期间我国廉价航空支线航空市场发展概况
　　 第一节　“十二五”期间我国空运市场细分和目标市场选择分析
　　　　 一、市场细分化
　　　　 二、空运市场细分
　　　　 三、选择目标市场
　　 第二节　“十二五”期间我国支线航空业在中国的发展
　　　　 一、中国发展支线航空运输的意义
　　　　 二、中国支线航空市场概况
　　　　 三、支线航空发展的中国特色
　　　　 四、支线航空的市场定位
　　　　 五、支线航空的运作模式
　　　　 六、大力构建支线航空市场
　　　　 七、中国民航重组后的支线航空
　　 第三节　“十二五”期间我国中国支线航空运输市场分析和需求预测
　　　　 一、中国支线航空市场的界定
　　　　 二、中国民航及支线市场的发展特点
　　　　 三、支线航空市场存在的问题
　　　　 四、发展支线航空市场的应对措施
　　　　 五、支线航空市场发展的影响因素及发展前景
　　　　 六、支线航空市场发展前景可观
　　 第四节　“十二五”期间我国支线飞机的供应情况
　　　　 一、支线飞机是中国飞机制造业的主攻方向
　　　　 二、中国民用支线飞机出口回顾
　　　　 三、国产支线飞机前景预测
　　　　 四、未来国际支线飞机的需求预测
第六章　“十二五”期间我国民营航空市场分析
　　 第一节　中国民航运输发展环境分析
　　　　 一、民航运输发展环境与形势分析
　　　　 二、民航运输业发展环境利好
　　　　 三、民航运输行业受益于人口红利和人民币升值
　　 第二节　“十二五”期间我国民营航空与廉价航空
　　　　 一、民营航空并不等于廉价航空
　　　　 二、民营航空发展中面临的巨大挑战
　　　　 三、民营资本成功敲开航空业大门
　　　　 四、低成本航空特征及存在的误区
　　　　 五、民营航空呼唤低成本的发展天空
第七章 “十二五”期间我国廉价航空业竞争格局分析
　　 第一节　“十二五”期间我国航空运输业的国际竞争环境探索
　　　　 一、中国航空运输企业的国际竞争环境
　　　　 二、国家竞争优势理论及其钻石评价模型
　　 第二节　“十二五”期间我国航空公司价格竞争现象的博弈简析
　　　　 一、航空公司选择降价竞争的问题
　　　　 二、航空公司之间的合作自律问题
　　　　 三、主管部门对航空公司降价竞争的影响
　　 第三节　“十二五”期间我国廉价航空业国际竞争分析
　　　　 一、廉价航空公司冲击国际航空市场
　　　　 二、欧盟规范廉价航空市场的竞争
　　　　 三、面对廉价航空剧烈竞争亚太航空减价保市场
　　　　 四、德国航空市场廉价航线竞争激烈
　　　　 五、日本全日空发展廉价航空公司以应对激烈竞争
　　 第四节　“十二五”期间我国廉价航空的竞争分析
　　　　 一、背景
　　　　 二、廉价航空能否改变民航市场格局
　　　　 三、民营资本能否“虎口夺食”
　　　　 四、奥凯吹响竞争号角中国民航业将三足鼎立
第八章 “十三五”期间世界及我国经济预测
　　第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
　　　　一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
　　　　二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
　　　　三、“十三五”期间新半岛网页版下载App 与节能环保将引领全球产业
　　　　四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
　　　　五、“十三五”期间气候变化与半岛网页版下载App 资源将制约世界经济
　　　　六、“十三五”期间美元地位继续削弱
　　　　七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
　　第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
　　　　一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
　　　　二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
　　　　三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
　　　　四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
　　第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
　　　　一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
　　　　二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
　　　　三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
　　　　四、“十三五”期间我国产业体系预测
　　　　五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
　　　　六、“十三五”期间我国经济国家化预测
　　　　七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
　　　　八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
　　　　九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
　　　　十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第九章 “十三五”期间我国政策体系预测
　　第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
　　　　一、大消费
　　　　二、高铁及城轨建设
　　　　三、生产性服务
　　　　四、战略新兴产业
　　第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
　　　　一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
　　　　二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
　　　　三、“十三五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
　　　　四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
　　第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
　　　　一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
　　　　二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
　　　　三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第十章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
　　　　一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
　　　　二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
　　　　三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
　　　　四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
　　第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
　　　　一、经济结构失衡
　　　　二、产业结构面临的问题
　　　　三、资本泡沫过度膨胀
　　　　四、收入差距进一步扩大
　　　　五、通货膨胀风险加剧
　　　　六、生态环境总体恶化趋势未改
　　第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
　　　　一、世界政治、经济格局的新变化
　　　　二、国际竞争更加激烈
　　　　三、投资的作用将下降
　　　　四、第三产业对经济增长的作用显著增加
　　　　五、迫切需要解决深层次体制机制问题
　　　　六、劳动力的供给态势将发生转折
第十一章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
　　　　一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
　　　　二、培育多极带动的国土空间开发格局
　　　　三、积极开展全方位多层次的区域合作
　　　　四、创新各具特色的区域发展模式
　　　　五、建立健全区域利益协调机制
　　第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
　　　　一、空间无序开发问题依然比较突出
　　　　二、东中西产业互动关系有待进一步加强
　　　　三、落后地区发展仍然面临诸多困难
　　　　四、财税体制尚需完善
　　　　五、区际利益矛盾协调机制不健全
　　第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
　　　　一、编制全国性的空间开发利用规划
　　　　二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
　　　　三、制定基础产业布局战略规划
　　　　四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十二章　“十三五”期间廉价航空市场趋势与前景预测
　　第一节　“十三五”期间中国民航运输业的前景预测
　　　　 一、中国民航业的压力与机遇并存
　　　　 二、中国航空业快速发展的趋势
　　　　 三、中国民航业将迎来新一轮快速发展
　　　　 四、民营航空引外资的发展预测
　　　　 五、民营航空将大有作为
　　 第二节　“十三五”期间国际廉价航空市场的趋势与预测
　　　　 一、全球航空业发展的十大趋势
　　　　 二、低价航班正在逐渐发展
　　　　 三、廉价航空亚洲发展潜力巨大
　　　　 四、低价航班在亚洲前景看好
　　　　 五、中东航空市场前景美好出现新力量
　　 第三节　“十三五”期间国内廉价航空市场预测
　　　　 一、国家鼓励民营资本进入航空市场
　　　　 二、廉价航空将成为民航业新蛋糕
　　　　 三、未来几年廉价航空将在中国迅速崛起
第十三章 “十三五”期间我国廉价航空业遇到的问题及对策
第一节　“十三五”期间中国航空运输业重组问题分析
　　　　 一、国内航空运输产业存在的主要问题
　　　　 二、航空运输产业重组的目标选择
　　　　 三、中国航空运输产业重组主体的定位问题
　　　　 四、中国航空运输产业重组对策分析
　　 第二节　“十三五”期间航空业面临的挑战及发展展望
　　　　 一、航空业发展面临的严峻环境挑战及应对措施
　　　　 二、2010年世界航空业利润预测
　　　　 三、中国政府将限制航空业行业进入门槛
　　　　 四、航空业的发展趋势展望
　　　　 五、航空业即将进入黄金发展时代
第三节　“十三五”期间中国航空运输业重组问题分析
　　　　 一、国内航空运输产业存在的主要问题
　　　　 二、航空运输产业重组的目标选择
　　　　 三、中国航空运输产业重组主体的定位问题
　　　　 四、中国航空运输产业重组对策分析
　　 第四节　“十三五”期间航空业面临的挑战及发展展望
　　　　 一、航空业发展面临的严峻环境挑战及应对措施
　　　　 二、2010年世界航空业利润预测
　　　　 三、中国政府将限制航空业行业进入门槛
　　　　 四、航空业的发展趋势展望
　　　　 五、航空业即将进入黄金发展时代
第五节　“十三五”期间中国廉价航空市场发展的问题及对策
　　　　 一、中国低成本航空发展凸显政策和市场困境
　　　　 二、开放力度过小影响中国廉价航空业的将来发展
　　　　 三、打造一个中国低成本航空公司的战略构想
　　 第六节　“十三五”期间低成本航空模式及发展前景
　　　　 一、低成本航空公司的发展概况
　　　　 二、低成本航空公司旅客特点和对航空运输经营模式的影响
　　　　 三、亚洲现状及中国低成本航空公司发展前景探讨
第七节　“十三五”期间支线运输发展应注意的问题与建议
　　　　 一、发展支线运应注意的问题
　　　　 二、中国支线航空市场存在的问题及其原因简析
　　　　 三、发展支线运输政府应该注意的工作
　　　　 四、发展支线航空应有新的突破
　　　　 五、发展支线航空运输应注意的六要素
　　　　 六、中国支线航空发展的主要策略
　　　　 七、加强支线航空市场发展的政策分析
　　 第八节　“十三五”期间中国民营航空存在问题分析
　　　　 一、国内民营航空业面临发展困境
　　　　 二、民营航空发展面临规模瓶颈
　　　　 三、中国民航运输业发展的制约因素浅析
　　　　 四、中国民营航整体陷入发展困境
　　　　 五、民营航空的发展步履维艰
　　 第九节　“十三五”期间民营航空公司发展对策分析
　　　　 一、国际低成本航空公司的主要竞争策略
　　　　 二、中国民营航空企业低成本策略分析
　　　　 三、民营航空脱困之道