主题词:广州轨道交通 十二五 十三五
广州轨道交通产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资分析及预测报告
- 报告名称: 广州轨道交通产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资分析及预测报告
- 关 键 词: 广州轨道交通 广州轨道交通产业 广州轨道交通行业
- 出品单位: 半岛网站手机登录 半岛网站手机登录 的实力如何? 如何鉴别一家研究机构的实力?
- 首次出版时间: 2010年3月
- 最新修订时间: 2012年8月
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内容简介:
“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分,主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向,涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面,在不同规划发展期,其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同,从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础,到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越,以及到目前的全面协调发展,兼顾质量与效益等。
“十二五”时期,我国全面深化改革,保持宏观政策连续性和稳定性,创新宏观调控思路和方式,有针对性进行预调微调,实现了经济社会持续稳步发展,经济运行处在合理区间,经济结构调整出现积极变化,人民生活水平提高。与此同时,中国经济运行仍面临不少困难和挑战,经济下行压力较大,结构调整阵痛显现,企业生产经营困难增多,部分经济风险显现。
“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领,是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划,对地方政府实现经济平稳较快增长,保障各项社会事业健康有序发展,具有十分重要的意义。
“十三五”时期,我国面临三大转型:即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”;城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化;消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看,2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型,既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态,又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
中国已站在新的更高的起点上,“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现,确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果,确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维,正确处理好政府与市场的关系,科学设定规划目标指标,积极推进市县规划体制改革,坚持开放民主编制规划,使“十三五”规划更加适应时代要求,更加符合发展规律,更加反映人民意愿。
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结合对我国主流行业的多年研究经验,依托庞大的调研体系,结合科学的研究方法和分析模型,通过对“十二五”经济与社会发展成就,行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述,深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态,编制中文网官网首页一键入口
、制定产业政策的重要参考工具。
报告目录:
第一章 “十三五”期间中国女装发展环境及政策回顾
第一节 2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2011年我国农业发展回顾
二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
三、2011年我国固定资产投资发展回顾
四、2011年我国国内贸易发展回顾
五、2011年我国对外经济发展回顾
六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
第二节 2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2012年我国农业发展回顾
二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
三、2012年我国固定资产投资发展回顾
四、2012年我国国内贸易发展回顾
五、2012年我国对外经济发展回顾
六、2012年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
八、2012年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
第三节 2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2013年我国农业发展回顾
二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
三、2013年我国固定资产投资发展回顾
四、2013年我国国内贸易发展回顾
五、2013年我国对外经济发展回顾
六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
第四节 2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
一、2014年我国农业发展回顾
二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
三、2014年我国固定资产投资发展回顾
四、2014年我国国内贸易发展回顾
五、2014年我国对外经济发展回顾
六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章 “十三五”期间国内外城市轨道交通的发展概况
第一节 “十三五”期间世界轨道交通的发展概况
一、全球城市轨道交通的发展特点
二、国外城市轨道交通建设融资分析
三、美国城市轨道交通发展状况
四、英国的轨道交通发展战略
五、日本未来轨道交通的发展方向
第二节 “十三五”期间中国城市轨道交通的发展
一、我国城市轨道交通发展概况
二、我国城市轨道交通的发展特征
三、2008年中国城市轨道交通达776公里
四、国内轨道交通建设掀起新高潮
五、发展城市轨道交通的主要条件
六、中国城市轨道交通的定位及总体设计
第三章 “十三五”期间中国广州城市轨道交通
第一节 广州城市交通概况
一、2008年广州市交通行业经济运行状况
二、2009年广州市交通行业经济运行状况
三、广州市优先发展城市公共交通
四、促进广州城市交通发展的对策措施
五、广州市城市交通“十三五”发展思路
第二节 “十三五”期间中国广州城市轨道交通发展概况
一、广州城市轨道交通规划的历史沿革
二、广州轨道交通线网已初步形成
三、2008年广州7条轨道交通线路同步建设
四、广州轨道交通步入大发展时期
五、广州优先发展城市轨道交通系统
第三节 “十三五”期间中国广州轨道交通已通车线路概况
一、一号线
二、二号线
三、三号线
四、四号线
第四节 “十三五”期间中国广州市在建轨道交通项目进展状况
一、2008年广州轨道交通三号线北延段工程获批建设
二、2008年广州轨道交通6号线进入施工高峰
三、广州轨道交通7号线2009年开工建设
四、2009年12月底广州轨道交通5号线正式通车
第五节 “十三五”期间中国广州城市轨道交通换乘分析
一、城市轨道交通的主要换乘方式
二、轨道交通换乘其他交通工具的总体分析
三、城市轨道交通换乘中的票务管理
四、广州市内10条轨道交通线有望换乘广佛
第四章 “十三五”期间中国珠江三角洲区域城际轨道交通
第一节 “十三五”期间中国珠江三角洲地区发展现状
一、2008年珠三角改革发展列入国家战略规划
二、金融危机加速珠三角改革进程
三、粤港澳合力打造“大珠三角”
四、珠江三角洲地区发展优势及制约因素
五、珠三角地区有望发展成为世界级都市圈
第二节 “十三五”期间中国珠三角城际轨道发展概况
一、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划
二、珠三角地区加速城际轨道交通建设
三、2008年珠三角轨道交通穗莞深项目开工
四、珠三角地区打造“一小时”都市圈
五、珠三角地区城际轨道交通发展战略
第三节 “十三五”期间中国广珠轻轨发展概况
一、广珠轻轨简述
二、2007年广珠轻轨进入全面建设阶段
三、2008年广珠轻轨建设进展顺利
四、2010年广珠轻轨有望建成通车
第四节 “十三五”期间中国广佛地铁发展概况
一、广佛地铁简述
二、2007年广佛地铁全线动工
三、2008年广佛地铁获资金支持
四、广佛地铁加强珠三角同城效应
五、广佛地铁将于2010年10月开通
第五章 “十三五”期间中国广州城市轨道交通的运营管理
第一节 “十三五”期间中国城市轨道交通的客流预测
一、城市轨道交通客流预测的目的和作用
二、城市轨道交通客流预测的基本内容
三、城市轨道交通客流预测的一般程序
四、城际间客流预测的内容及方法
五、影响城市轨道交通客流预测准确度的因素
第二节 “十三五”期间中国广州市轨道交通设计管理模式分析
一、国内城市轨道交通设计管理的主要模式
二、羊城轨道交通设计管理的模式
三、轨道交通中虚拟组织管理模式的前景
第三节 “十三五”期间中国城市轨道交通中的噪声控制分析
一、城市轨道交通噪声的形成和分类
二、城市轨道交通噪声的控制措施
三、控制城市轨道交通噪声的建议
四、广州地铁3号线建成低噪音轨道
第四节 “十三五”期间中国城市轨道交通建设中的工程接口管理分析
一、城市轨道交通工程接口管理发展阶段
二、工程接口管理的组织结构
三、施工及安装阶段工程接口管理的实施
四、工程接口管理实施保障体系
第六章 “十三五”期间中国广州城市轨道交通的经济效应
第一节 “十三五”期间广州城市轨道交通加速广州市发展
一、促进城区向南拓展
二、分散城区板块
三、形成轨道经济
四、推动城市高效运作
五、实现环保交通
第二节 “十三五”期间广州城市轨道交通沿线激活房地产市场
一、轨道交通对房地产市场的影响
二、轨道交通建设带动沿线地产开发
三、广州城市轨道交通对土地利用的影响分析
四、广州轨道交通拉动沿线房地产市场价格
五、广佛地铁加速沿线楼市升温
第三节 “十三五”期间广州城市轨道交通成为枢纽商业的重要纽带
一、轨道交通对商业发展的影响
二、城市轨道交通枢纽型商业的内涵和特点
三、轨道交通枢纽的集聚效应
四、广州计划建设45个轨道交通枢纽
五、广州加快发展地铁枢纽商业
第四节 “十三五”期间广州城市轨道交通拉伸广告资源
一、轨道交通空间广告资源的特点
二、轨道交通空间广告资源的类型
三、广州地铁广告资源的优势
四、轨道交通空间广告资源经营分析
第五节 “十三五”期间广州城市轨道交通保障亚运交通
一、亚运会对广州经济发展的影响
二、广州轨道交通有效缓解城市交通压力
三、广州市加快推进亚运交通体系建设
四、轨道交通将成羊城亚运会客运主力
第七章 “十三五”期间中国城市轨道交通设备行业竞争状况
第一节 “十三五”期间中国城市轨道交通设备产业发展概况
一、我国轨道交通设备产业总体状况
二、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备
三、城市轨道交通设备市场广阔
四、我国城市轨道交通设备业生产能力滞后
五、中国城轨交通供电系统设备国产化透析
第二节 “十三五”期间中国轨道交通设备制造业的竞争格局
一、产业竞争力系统
二、中国轨道交通装备制造产业竞争力总体分析
三、国外主要轨道交通设备企业在华发展概况
四、提升中国轨道交通装备制造业竞争力策略
第三节 “十三五”期间中国车辆设备行业发展概况
一、地铁车辆
二、轻轨车辆
三、有轨电车
四、磁悬浮列车
第四节 “十三五”期间中国城市轨道交通信息通信系统竞争态势
一、传输系统
二、电话系统
三、广播系统
四、电视监控系统
五、电源系统
六、时钟系统
七、无线通信系统
第五节 “十三五”期间中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建Fenix
一、共用信息平台建设目标
二、各智能子系统及其信息需求分析
三、共用信息平台的功能
四、共用信息平台的构建
第八章 “十三五”期间中国广州轨道交通的投融资分析
第一节 “十三五”期间金融危机对城市轨道交通投资的影响
一、2008年美国次贷危机引发全球经济震荡
二、金融危机给国内投资环境带来的机遇与挑战
三、中国调整宏观政策促进经济增长
四、我国加大交通领域固定资产投资规模
五、金融危机影响下城市轨道交通投资升温
第四节 “十三五”期间中国广州轨道交通融资方式
一、BOT模式
二、TOT模式
三、证券融资
四、资本金筹集的主要方式
五、债务资金筹措的主要方式
第五节 “十三五”期间中国广州轨道交通PPP模式
一、PPP模式概述
二、中国轨道交通PPP模式的创新
三、国内轨道交通PPP项目的主要制约因素
四、轨道交通PPP模式的风险及运作策略
第九章 “十三五”期间世界及我国经济预测
第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
三、“十三五”期间新半岛网页版下载App
与节能环保将引领全球产业
四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
五、“十三五”期间气候变化与半岛网页版下载App
资源将制约世界经济
六、“十三五”期间美元地位继续削弱
七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
四、“十三五”期间我国产业体系预测
五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
六、“十三五”期间我国经济国家化预测
七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第十章 “十三五”期间我国政策体系预测
第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
一、大消费
二、高铁及城轨建设
三、生产性服务
四、战略新兴产业
第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
三、“十三五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第十一章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
一、经济结构失衡
二、产业结构面临的问题
三、资本泡沫过度膨胀
四、收入差距进一步扩大
五、通货膨胀风险加剧
六、生态环境总体恶化趋势未改
第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
一、世界政治、经济格局的新变化
二、国际竞争更加激烈
三、投资的作用将下降
四、第三产业对经济增长的作用显著增加
五、迫切需要解决深层次体制机制问题
六、劳动力的供给态势将发生转折
第十二章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
二、培育多极带动的国土空间开发格局
三、积极开展全方位多层次的区域合作
四、创新各具特色的区域发展模式
五、建立健全区域利益协调机制
第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
一、空间无序开发问题依然比较突出
二、东中西产业互动关系有待进一步加强
三、落后地区发展仍然面临诸多困难
四、财税体制尚需完善
五、区际利益矛盾协调机制不健全
第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
一、编制全国性的空间开发利用规划
二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
三、制定基础产业布局战略规划
四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第十三章 “十三五”期间我国广州轨道交通行业的前景趋势分析及前景预测
第一节 “十三五”期间中国城市轨道交通的发展前景
一、2010年我国城市轨道交通运营里程将达1500公里
二、中国轨道交通发展将形成网络体系
三、城轨将成为未来城市交通的主干线
第二节 “十三五”期间中国广州城市轨道交通前景预测
一、广州有望运行低速磁悬浮列车
二、2010年广州轨道交通运营里程将超过200公里
三、2020年广州轨道交通网络将覆盖全市范围
第二节 “十三五”期间中国广州轨道交通半岛综合体育安卓版
一、城市轨道交通成为新一轮基建投资热点
二、2009-2011年广州市计划投资1400亿改善交通
三、广州以亚运会为契机大力发展轨道交通
四、地铁投资将带动周边商业发展
五、城轨交通建设给装备制造业带来无限商机
第三节 “十三五”期间中国广州轨道交通投融资概况
一、城市轨道交通投融资主要模式
二、广州轨道交通项目投资模式不断完善
三、广州地铁十年投资503亿元
四、广州市地铁项目融资模式的弊端
五、广州地铁计划上市融资
第十四章 “十三五”期间我国广州轨道交通市场面临的问题及对策
第三节 十三五”期间我国城市轨道交通面临的挑战
一、中国城市轨道交通发展存在的问题
二、我国城市轨道交通建设面临三大怪圈
三、城市轨道交通中面临的资金难题
四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题
第四节 十三五”期间我国城市轨道交通发展的对策
一、国内城市轨道交通发展战略与对策
二、发展中国城市轨道交通的主要策略
三、降低城市轨道交通建设及运营成本的对策
四、城市轨道交通的技术发展策略
五、促进中国城市轨道交通发展的建议
第五节 十三五”期间我国广州城市轨道交通运营管理策略及建议
一、广州轨道交通一体化运营模式
二、城市轨道交通综合安全管理体系
三、广州加强地铁安全管理的主要对策
四、城市轨道交通运营管理的战略措施
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