中国高速公路产业“十二五”回顾及“十三五”规划投资分析及预测报告

　　“五年计划”是中国国家发展计划的重要组成部分，主要为国民经济与社会发展远景规定目标和方向，涉及经济发展、结构调整、科技教育、人口资源环境、改革民生、制度建设、国防军事等社会发展各个方面，在不同规划发展期，其具体的指导方针任务及发展的重点各不相同，从“一五”的原苏联设计的大中型项目建设构建中国初步的工业基础，到后来的重工业、国防建设、基础设施建设、完整的工业体系、人民生活温饱到小康的跨越，以及到目前的全面协调发展，兼顾质量与效益等。
　　“十二五”时期，我国全面深化改革，保持宏观政策连续性和稳定性，创新宏观调控思路和方式，有针对性进行预调微调，实现了经济社会持续稳步发展，经济运行处在合理区间，经济结构调整出现积极变化，人民生活水平提高。与此同时，中国经济运行仍面临不少困难和挑战，经济下行压力较大，结构调整阵痛显现，企业生产经营困难增多，部分经济风险显现。
　　“十三五”规划是指导地方经济2016-2020年发展的宏伟蓝图和行动纲领，是政府履行经济调节、公共服务、市场监管、社会管理和环境保护职责的重要依据。编制好“十三五”规划，对地方政府实现经济平稳较快增长，保障各项社会事业健康有序发展，具有十分重要的意义。
　　“十三五”时期，我国面临三大转型：即工业转型升级大趋势——从“中国制造”走向“中国智造”；城镇化转型升级大趋势——从规模城镇化走向人口城镇化；消费结构转型升级大趋势——从物质型消费走向服务型消费。从三大转型升级的大趋势看，2020年我国基本形成服务业主导的经济结构的客观基础正在形成。实现这一转型，既可以在结构升级的基础上形成7%左右的经济增长新常态，又能够为跨越中等收入陷阱、进入高收入国家创造有利条件。
　　中国已站在新的更高的起点上，“十三五”时期要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。中央政府要求规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
　　半岛网站手机登录 结合对我国主流行业的多年研究经验，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对“十二五”经济与社会发展成就，行业发展规模、市场竞争格局、未来发展策略等层面的阐述，深入分析关键的行业特性、竞争的激烈程度、行业变革的驱动因素、竞争对手的市场地位和战略、取得竞争成功的关键因素及“十三五”发展趋势。此报告是您把握行业最新动态，编制中文网官网首页一键入口 、制定产业政策的重要参考工具。

第一章　“十二五”期间中国女装发展环境及政策回顾
　　第一节　2011年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2011年我国农业发展回顾
　　　　二、2011年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2011年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2011年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2011年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2011年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2011年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2011年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2011年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2011年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2011年我国货币信贷环境发展回顾
　　第二节　2012年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2012年我国农业发展回顾
　　　　二、2012年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2012年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2012年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2012年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2012年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2012年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2012年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2012年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2012年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2012年我国货币信贷环境发展回顾
　　第三节　2013年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2013年我国农业发展回顾
　　　　二、2013年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2013年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2013年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2013年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2013年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2013年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2013年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2013年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2013年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2013年我国货币信贷环境发展回顾
　　第四节　2014年我国实体经济及货币信贷环境回顾
　　　　一、2014年我国农业发展回顾
　　　　二、2014年我国工业和建筑业发展回顾
　　　　三、2014年我国固定资产投资发展回顾
　　　　四、2014年我国国内贸易发展回顾
　　　　五、2014年我国对外经济发展回顾
　　　　六、2014年我国交通、邮电和旅游发展回顾
　　　　七、2014年我国教育和科学技术发展回顾
　　　　八、2014年我国文化、卫生和体育发展回顾
　　　　九、2014年我国人口、人民生活和社会保障发展回顾
　　　　十、2014年我国资源、环境和安全生产发展回顾
　　　　十一、2014年我国货币信贷环境发展回顾
第二章　“十二五”期间我国高速公路行业相关政策法规分析
　　第一节　“十二五”期间中国高速公路相关政策法规
　　　　一、中华人民共和国公路法
　　　　二、中华人民共和国公路管理条例
　　　　三、中华人民共和国收费公路管理条例
　　　　四、中华人民共和国道路交通安全法
　　　　五、外商投资道路运输业管理规定
　　　　六、道路旅客运输及客运站管理规定
　　　　七、中华人民共和国招标投标法
　　第二节　“十二五”期间中国各地区公路法规条例
　　　　一、辽宁省高速公路管理条例
　　　　二、河北省高速公路交通管理规定
　　　　三、浙江省高速公路运行管理办法
　　　　四、江苏省高速公路条例
　　　　五、广东省高速公路管理条例
　　　　六、广西壮族自治区高速公路管理办法
　　　　七、河南省高速公路交通管理规定
　　　　八、安徽省高速公路管理条例
　　　　九、山东省高速公路条例
　　　　十、青海省高等级公路管理办法
第三章　“十二五”期间世界高速公路产业发展概况
　　第一节　世界高速公路发展概况
　　　　一、世界高速公路的发展历程
　　　　二、世界各国高速公路发展概况
　　　　三、全球高速公路投融资体制
　　第二节　“十二五”期间美国高速公路发展概况
　　　　一、美国高速公路发展概况
　　　　二、美国高速公路的发展特点
　　　　三、美国高速公路的管理情况
　　　　四、美国高速公路的收费情况
　　第三节　“十二五”期间德国高速公路发展概况
　　　　一、德国高速公路概述
　　　　二、德国积极规划高速公路建设
　　　　三、德国高速公路发展现状及规划
　　　　四、德国高速公路对卡车实行收费
　　　　五、德国高速公路信息化管理分析
　　第四节　“十二五”期间法国高速公路发展概况
　　　　一、法国高速公路建设的特点
　　　　二、法国高速公路收费变动情况分析
　　　　三、法国高速公路私有化及其原因分析
　　　　四、法国高速公路的经营与管理
　　第五节　“十二五”期间日本高速公路发展概况
　　　　一、日本收费高速公路的建设及管理体制分析
　　　　二、日本高速公路的收费情况
　　　　三、日本高速公路收费可以打折
　　　　四、2009年日本高速公路通行费下调
　　　　五、日本高速公路科技含量高
　　第六节　“十二五”期间其他国家高速公路发展概况
　　　　一、意大利高速公路建设发展概况
　　　　二、意大利高速公路建设的投资及管理情况
　　　　三、韩国及俄罗斯高速公路收费情况
　　　　四、英国高速公路建设及收费简况
　　　　五、2005-2020年西班牙高速公路建设计划
第四章　“十二五”期间中国高速公路发展状况
　　第一节　我国高速公路总体发展分析
　　　　一、中国高速公路的高速发展
　　　　二、2008年中国高速公路通车总里程突破6万公里
　　　　三、中国高速公路建设快速发展的原因
　　　　四、中国成亚洲高速公路网主要组成部分
　　　　五、京津塘高速公路建设的发展启示
　　第二节　“十二五”期间西部高速公路发展分析
　　　　一、西部高速公路发展的重要性
　　　　二、西部高速公路发展概况
　　　　三、2009年西部多条高速公路建成通车
　　　　四、中国西部高速公路建设遭遇两难局面
　　　　五、2011年中国西部将建成高速公路大环线
　　第三节　“十二五”期间中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究
　　　　一、高速公路资本管理与可持续发展的关系
　　　　二、西部高速公路资本管理情况及存在的问题
　　　　三、西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析
　　　　四、西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施
第五章　“十二五”期间扩大内需催生高速公路大规模建设
　　第一节　“十二五”期间全球经济发展形势解读
　　　　一、2007年全球经济发展跌宕起伏
　　　　二、2008年金融危机恶化冲击多国实体经济
　　　　三、金融危机下全球经济的复苏探析
　　第二节　“十二五”期间国际金融危机下的中国经济运行情况与政策选择
　　　　一、金融危机冲击中国实体经济
　　　　二、国家出台十项措施扩大内需
　　　　三、2009年中国主要经济指标统计
　　　　四、中国经济仍面临诸多不确定因素
　　　　五、当前我国宏观经济政策导向不能改变
　　第三节　“十二五”期间金融危机下我国高速公路行业的发展
　　　　一、宏观经济放缓对高速公路行业的影响
　　　　二、交通运输部对国家十项措施的落实
　　　　三、中国高速公路网建设规划有望大提速
第六章　“十二五”期间国家高速公路网规划
　　第一节　“十二五”期间高速公路网规划和建设的重要性
　　　　一、高速公路在现代文明中占有重要地位
　　　　二、高速公路网产生的规模效应
　　　　三、高速公路网成为建设小康社会的必需
　　第二节　“十二五”期间国家高速公路网规划情况
　　　　一、国家高速公路网规划的背景和意义
　　　　二、国家高速公路网的功能和布局目标
　　　　三、国家高速公路网的布局方法和过程
　　　　四、国家高速公路网规划的方案
　　　　五、国家高速公路网规划的特点及效果
　　第三节　“十二五”期间国家高速公路网规划的实施及前景
　　　　一、国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
　　　　二、国家高速公路网规划与实施的要点
　　　　三、国家高速公路网建设相关问题分析
　　　　四、国家高速公路网发展前景广阔
第七章　“十二五”期间华北地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间北京市高速公路产业分析
　　　　一、2008年6月北京三条高速公路同时开通
　　　　二、北京高速公路不停车收费系统试运行情况
　　　　三、2009年5月起北京高速公路电子不停车收费系统正式运行
　　　　四、2009年北京高速公路网构架基本建成
　　　　五、2010年北京市高速公路网建设计划
　　第二节　“十二五”期间天津市高速公路产业分析
　　　　一、天津高速公路网规划情况
　　　　二、2006年天津已开通运行的10条高速公路
　　　　三、2007年8月天津市六条联网高速公路开始试行计重收费
　　　　四、2011年天津高速公路网16条高速将全部建成
　　　　五、天津市高速公路交通管理存在的问题及策略分析
　　第三节　“十二五”期间河北省高速公路产业分析
　　　　一、河北高速公路建设迅猛发展
　　　　二、河北将投资2000亿元加快高速公路建设
　　　　三、2008年京沪高速河北段全国率先使用货车复式收费
　　　　四、2009年1-6月河北高速公路投资建设情况
　　　　五、2009年河北沿海高速公路全线贯通
　　　　六、河北加快山区高速公路建设步伐
　　　　七、河北高速公路发展的影响和需求分析
　　第四节　“十二五”期间山西省高速公路产业分析
　　　　一、“十五”期间山西省高速公路建设及运营简况
　　　　二、2006-2007年山西高速公路建设运营状况
　　　　三、2008年山西省高速公路已实现刷卡收费
　　　　四、2008年山西高速公路运营状况
　　　　五、2009年1-7月山西完成高速公路投资建设情况
　　　　六、山西省高速公路建设面临的困难
　　　　七、山西高速公路网规划调整情况
　　第五节　“十二五”期间内蒙古自治区高速公路产业分析
　　　　一、内蒙古高速公路建设概况
　　　　二、内蒙古加速建设高速公路网
　　　　三、内蒙古高速公路收费存在的问题
第八章　“十二五”期间东北地区高速公路高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间辽宁省高速公路产业分析
　　　　一、辽宁高速公路发展建设概况
　　　　二、2009年4月辽宁省高速公路通行费标准上调
　　　　三、辽宁省高速公路建设规划
　　第二节　“十二五”期间黑龙江高速公路产业分析
　　　　一、黑龙江着力建设“绿色”高速公路
　　　　二、2007年黑龙江省高速公路通车里程已突破1000公里
　　　　三、黑龙江省调整高速公路建设规划
　　第三节　“十二五”期间吉林省高速公路产业分析
　　　　一、浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况
　　　　二、2008年吉林试运行高速公路不停车电子收费系统
　　　　三、2009年上半年吉林省高速公路建设情况
　　　　四、2009年9月吉林省高速公路里程突破1000公里
　　　　五、吉林省高速公路建设规划
第九章　“十二五”期间华东地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间山东省高速公路产业分析
　　　　一、2007年山东高速公路通车里程突破4000公里
　　　　二、2007年山东首条生态环保高速公路建成通车
　　　　三、2008年山东高速公路不停车收费系统建设情况
　　　　四、2009年山东高速公路收费启动“无人值守系统”
　　　　五、山东省民间资本可参与投资高速公路建设
　　　　六、今后4年山东高速公路等交通基础设施建设投资规划
　　第二节　“十二五”期间上海市高速公路产业分析
　　　　一、上海高速公路建设发展概况
　　　　二、上海连接江苏浙江高速公路已经初具规模
　　　　三、2009年上海获得银团融资保障高速公路建设
　　　　四、上海高速公路弹性收费成效明显
　　　　五、上海高速公路不停车收费系统推广面临的问题
　　　　六、上海高速公路联网收费管理状况与对策
　　　　七、上海高速公路建设的民营资本政策转向分析
　　第三节　“十二五”期间浙江省高速公路产业分析
　　　　一、2003-2007年浙江高速公路建设概况
　　　　二、2009年初浙江高速公路里程突破3000公里大关
　　　　三、浙江高速公路联网收费应用情况
　　　　四、浙江探索高速公路运行状况监视新模式
　　　　五、未来4年浙江追加投资加快高速公路建设
　　第四节　“十二五”期间江苏省高速公路产业分析
　　　　一、江苏省高速公路建设全国领先
　　　　二、高速公路成江苏经济及社会发展的有力武器
　　　　三、苏州高速公路密度达中等发达国家水平
　　　　四、2009年江苏高速公路正式实施不停车收费
　　　　五、2009年江苏省调整高速公路计重收费标准
　　第五节　“十二五”期间安徽省高速公路产业分析
　　　　一、安徽高速公路建设进展
　　　　二、安徽新型高速公路的建设理念
　　　　三、安徽扩大交通建设投资拉动内需
　　　　四、2009年安徽高速公路建设获建行200亿融资
　　　　五、2010年安徽高速公路通车总里程将逾2900公里
　　第六节　“十二五”期间江西省高速公路产业分析
　　　　一、江西高速公路建设快速发展
　　　　二、2008年1月江西高速公路已突破2200公里
　　　　三、2009年4月江西高速公路总里程突破2400公里
　　　　四、2009年8月江西高速公路自动收费客服体系正式运行
　　　　五、江西高速公路网建设规划调整
　　　　六、江西省几个极具亮点的高速公路项目
　　　　七、江西高速公路建设走向科学绿色和谐发展轨道
第十章　“十二五”期间华南地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间广东省高速公路产业分析
　　　　一、“十五”期间广东省高速公路发展概况
　　　　二、2009年广东高速公路投资建设情况
　　　　三、2009年广东5个高速公路项目进行招标
　　　　四、广东高速公路建设科技创新成果及应用情况
　　　　五、广东高速公路营运管理新模式探索分析
　　　　六、广东高速公路ETC收费建设规划
　　　　七、2012年广东高速公路建设规划
　　第二节　“十二五”期间福建省高速公路产业分析
　　　　一、福建高速公路发展回顾
　　　　二、2007年福建省高速公路建设情况
　　　　三、2008年福建高速公路建设投资情况
　　　　四、2009年1-7月福建省高速公路投资大增
　　　　五、福建积极拓宽高速公路建设融资渠道
　　　　六、《海峡西岸经济区高速公路网规划》调整情况
　　　　七、2015年福建将基本建成海西高速公路网
　　第三节　“十二五”期间广西自治区高速公路产业分析
　　　　一、广西高速公路建设发展迅速
　　　　二、2007年广西高速公路通车里程突破1800公里
　　　　三、2008年广西高速公路总里程突破2000公里
　　　　四、2009年广西高速公路建设获500余亿银行贷款
　　　　五、广西大力兴建沿海高速公路
　　　　六、广西加快高速公路建设主要措施
第十一章　“十二五”期间华中地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间河南省高速公路产业分析
　　　　一、河南省高速公路建设稳居全国第一
　　　　二、河南高速公路运行管理情况
　　　　三、河南启动新一轮高速公路建设热潮
　　　　四、河南高速公路建设获中国银行200余亿元贷款
　　　　五、河南省高速公路网规划调整方案
　　第二节　“十二五”期间湖南省高速公路产业分析
　　　　一、高速公路发展与湖南经济
　　　　二、2007年湖南省高速公路通车里程达1765公里
　　　　三、2008年湖南高速公路通车里程突破2000公里
　　　　四、湖南高速公路建设发展战略
　　第三节　“十二五”期间湖北省高速公路产业分析
　　　　一、2007年湖北高速公路骨架网已基本贯通
　　　　二、2007年湖北高速公路总里程上升至全国第八
　　　　三、湖北省拟出高速公路新规定
　　　　四、湖北高速公路建设转向以市州为主体进行招商引资
　　　　五、湖北高速公路网建设新规划
第十二章　“十二五”期间西南地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间云南省高速公路产业分析
　　　　一、云南高速公路建设发展概况
　　　　二、2008年云南省富砚高速公路建成通车
　　　　三、2008年云南通往越南大通道石蒙高速公路开建
　　　　四、2009年8月云南蒙新高速公路通车
　　　　五、云南省效益最好的3条高速公路对社会公开招商
　　　　六、云南昆玉高速公路投资运营情况
　　第二节　“十二五”期间四川省高速公路产业分析
　　　　一、四川高速公路发展成就
　　　　二、四川打开市场以推动高速公路加快发展
　　　　三、2008年四川省高速公路投资建设情况
　　　　四、2020年四川高速公路建设规划
　　　　五、《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》解读
　　第三节　“十二五”期间重庆市高速公路产业分析
　　　　一、重庆积极建设高速公路促进经济发展
　　　　二、重庆高速公路建设的四次大提速
　　　　三、2007年重庆高速公路通车里程突破1000公里
　　　　四、高速公路助力“畅通重庆”
　　第四节　“十二五”期间贵州省高速公路产业分析
　　　　一、2007年贵州省高速公路通车里程达到666公里
　　　　二、2007年贵州高速公路建设首次利用了信托融资方式
　　　　三、贵州高速公路建设投资及融资情况
　　　　四、贵州高速公路建设吸引民间资本投资面临的问题
　　　　五、贵州高速公路网新规划
第十三章　“十二五”期间西北地区高速公路产业分析
　　第一节　“十二五”期间陕西省高速公路产业分析
　　　　一、陕西省高速公路建设回顾
　　　　二、2009年5月陕西高速公路通车总里程逾2500公里
　　　　三、陕西省高速公路建设外资利用情况
　　　　四、陕西高速公路建设科技居世界领先水平
　　　　五、陕西利用信息化提升高速公路服务水平
　　　　六、陕西省高速公路网新规划
　　　　七、陕西省高速公路建设获5家银行资金支持
　　第二节　“十二五”期间甘肃省高速公路产业分析
　　　　一、甘肃高速公路建设快速发展
　　　　二、2007年甘肃高速公路建设获得新突破
　　　　三、甘肃省30亿高速公路连接陇东老区
　　　　四、甘肃高速公路等交通建设加速
　　　　五、2009年甘肃开始推行电子不停车收费系统
　　　　六、甘肃科技创新提升高速公路建设管理水平
　　　　七、未来30年甘肃打造“8421”公路网
　　第三节　“十二五”期间新疆自治区高速公路产业分析
　　　　一、高速公路加快新疆经济发展
　　　　二、2006年新疆首次利用亚洲开发银行贷款来建造高速公路
　　　　三、2007年新疆高速公路建设情况
　　　　四、2009年新疆加快高速公路网建设
　　　　五、新疆高水平的“赛-果”高速公路将在2010年通车
　　第四节　“十二五”期间青海省高速公路产业分析
　　　　一、青海没有高速公路的历史已结束
　　　　二、青海省两条国道被列入国家高速公路网规划
　　　　三、青海省高速公路建设迎来新的发展期
　　　　四、青海省“432”高速公路网建设规划
第十四章　“十二五”期间国外及我国高速公路的经营与管理分析
　　第一节　“十二五”期间国内外高速公路经营管理现状
　　　　一、国际高速公路的运营与管理
　　　　二、国外高速公路管理的模式
　　　　三、中国高速公路管理的模式
　　　　四、我国高速公路管理的特点
　　　　五、我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系
　　第二节　“十二五”期间发达国家高速公路管理体制介绍
　　　　一、美国
　　　　二、德国
　　　　三、法国
　　　　四、意大利
　　第三节　“十二五”期间我国高速公路管理体制分析
　　　　一、行政隶属体制
　　　　二、效益核算体制
　　　　三、行业管理体制
　　　　四、建设管理体制
　　　　五、交通管理体制
　　第四节　“十二五”期间高速公路的特许经营与专业化管理
　　　　一、高速公路的特许经营管理概况
　　　　二、实行特许经营带动高速公路管理体制改革
　　　　三、高速公路专业化管理的涵义与作用
　　　　四、高速公路专业管理公司的属性分析
　　　　五、高速公路专业管理公司的类型与运行机制
第十五章　“十二五”期间我国高速公路的收费分析
　　第一节　“十二五”期间我国高速公路收费概况
　　　　一、高速公路的收费方式概述
　　　　二、高速公路收费权拍卖分析
　　　　三、我国高速公路收费甚至高于发达国家
　　　　四、中国高速公路收费存在的暴利现象
　　　　五、中国将逐步减少收费高速公路总量
　　第二节　“十二五”期间中国高速公路联网收费和计重收费分析
　　　　一、中国高速公路联网收费管理的几个问题
　　　　二、高速公路实行计重收费后面临的问题及发展对策
　　　　三、中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
　　第三节　“十二五”期间中国电子不停车收费（ETC）发展分析
　　　　一、我国高速公路电子不停车收费的发展概况
　　　　二、我国加快高速公路ETC建设与应用
　　　　三、我国推广实施ETC系统存在的主要问题
　　　　四、电子标签价格高影响不停车收费系统推广应用
　　　　五、我国ETC收费标准化发展分析
　　　　六、实施电子不停车收费系统的运营模式探析
第十六章　“十二五”期间BOT模式与高速公路建设
　　第一节　“十二五”期间BOT的概念与运营形式
　　　　一、BOT融资的定义与运作过程
　　　　二、BOT模式主要形式比较
　　　　三、BOT融资模式的法律性质分析
　　　　四、BOT项目运作成功的关键因素
　　　　五、BOT项目投产的回报模式
　　第二节　“十二五”期间BOT模式中的风险问题及对策
　　　　一、BOT项目中的风险与规避
　　　　二、中国BOT项目中的融资和风险问题
　　　　三、BOT项目融资中的风险识别与管理方法
　　　　四、BOT项目融资与风险控制的措施
　　　　五、BOT融资方式在中国遇到的问题及对策
　　　　六、正确运用BOT方式引进外资的对策
　　第三节　“十二五”期间BOT模式在实践中的应用
　　　　一、BOT在国外实例分析
　　　　二、BOT模式在我国的典型
　　　　三、BOT投资模式与西部基础设施建设
　　第四节　“十二五”期间BOT在中国高速公路建设中的实践
　　　　一、高速公路采用BOT方式分析
　　　　二、中国第一个高速公路BOT项目营运
　　　　三、四川省高速公路BOT投资方式破“瓶颈”
　　　　四、2008年山东首个BOT运营的高速公路开通
　　　　五、2009年4月成安渝高速公路四川段BOT项目招商成功
　　　　六、2009年7月重庆首个外资BOT高速公路项目签订协议
　　　　七、2009年广西首个外资BOT高速公路项目获批
第十七章 “十三五”期间世界及我国经济预测
　　第一节 “十三五”期间世界经济发展趋势
　　　　一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长
　　　　二、“十三五”期间经济全球化曲折发展
　　　　三、“十三五”期间新半岛网页版下载App 与节能环保将引领全球产业
　　　　四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃
　　　　五、“十三五”期间气候变化与半岛网页版下载App 资源将制约世界经济
　　　　六、“十三五”期间美元地位继续削弱
　　　　七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升
　　第二节 “十三五”期间我国经济面临的形势
　　　　一、“十三五”期间我国经济将长期趋好
　　　　二、“十三五”期间我国经济将围绕“三个转变”
　　　　三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级
　　　　四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调
　　第三节 “十三五”期间我国对外经济贸易预测
　　　　一、“十三五”期间我国劳动力结构预测
　　　　二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测
　　　　三、“十三五”期间我国自主创新结构预测
　　　　四、“十三五”期间我国产业体系预测
　　　　五、“十三五”期间我国产业竞争力预测
　　　　六、“十三五”期间我国经济国家化预测
　　　　七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测
　　　　八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测
　　　　九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测
　　　　十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测
第十八章 “十三五”期间我国政策体系预测
　　第一节 “十三五”规划重点倾斜内容预测
　　　　一、大消费
　　　　二、高铁及城轨建设
　　　　三、生产性服务
　　　　四、战略新兴产业
　　第二节 “十三五”期间我国主要政策预测
　　　　一、“十三五”期间将进一步劳动力市场政策
　　　　二、“十三五”期间将进一步充实扩大就业的财税政策
　　　　三、“十三五”期间将进一步丰富扩大就业的金融政策
　　　　四、“十三五”期间将进一步完善扩大就业的社会保障政策
　　第三节 “十三五”期间我国经济社会发展阶段预测
　　　　一、“十三五”期间我国将加速全面建设小康社会
　　　　二、“十三五”期间我国将全方位改革综合推进阶段
　　　　三、“十三五”期间我国工业化中期向工业化后期转变
第十九章 “十三五”期间我国经济将面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间影响投资因素分析
　　　　一、财政预算内资金对全社会融资贡献率的分析
　　　　二、信贷资金变动对投资来源变动的贡献率分析
　　　　三、外商投资因素对未来投资来源的贡献率分析
　　　　四、自筹投资增长对投资来源的贡献率分析
　　第二节 “十三五”期间我国经济稳定发展面临的问题
　　　　一、经济结构失衡
　　　　二、产业结构面临的问题
　　　　三、资本泡沫过度膨胀
　　　　四、收入差距进一步扩大
　　　　五、通货膨胀风险加剧
　　　　六、生态环境总体恶化趋势未改
　　第三节 “十三五”期间我国经济形势面临的问题
　　　　一、世界政治、经济格局的新变化
　　　　二、国际竞争更加激烈
　　　　三、投资的作用将下降
　　　　四、第三产业对经济增长的作用显著增加
　　　　五、迫切需要解决深层次体制机制问题
　　　　六、劳动力的供给态势将发生转折
第二十章 “十三五”期间我国区域经济面临的问题及对策
　　第一节 “十三五”期间促进区域协调发展的重点任务
　　　　一、健全区域协调发展的市场机制与财政体制
　　　　二、培育多极带动的国土空间开发格局
　　　　三、积极开展全方位多层次的区域合作
　　　　四、创新各具特色的区域发展模式
　　　　五、建立健全区域利益协调机制
　　第二节 “十三五”期间我国区域协调发展存在的主要问题
　　　　一、空间无序开发问题依然比较突出
　　　　二、东中西产业互动关系有待进一步加强
　　　　三、落后地区发展仍然面临诸多困难
　　　　四、财税体制尚需完善
　　　　五、区际利益矛盾协调机制不健全
　　第三节 “十三五”期间促进区域协调发展的政策建议
　　　　一、编制全国性的空间开发利用规划
　　　　二、以经济圈为基础重塑国土空间组织框架
　　　　三、制定基础产业布局战略规划
　　　　四、加紧制定促进区域合作的政策措施
第二十一章　“十三五”期间我国高速公路行业的前景趋势分析及前景预测
　　第一节　“十三五”期间我国高速公路投资体制变化
　　　　一、中国高速公路建设走出政企分离第一步
　　　　二、个人可投资我国国家高速公路网
　　　　三、民营资本成为高速公路建设主角
　　第二节　“十三五”期间我国高速公路投资效益分析
　　　　一、早期高速公路项目的投资效益
　　　　二、高速公路项目投资效益的影响因素
　　　　三、高速公路投资收益看好
　　第三节　“十三五”期间我国高速公路投融资问题
　　　　一、我国高速公路投融资情况及特点
　　　　二、我国高速公路投融资方面存在的问题
　　　　三、我国高速公路建设投融资实践中的风险分析
　　　　四、解决高速公路投融资问题的建议及意见
　　第四节　“十三五”期间我国高速公路成本与效益对投融资模式的影响分析
　　　　一、投融资模式选择关键在于成本与效益
　　　　二、影响高速公路投融资模式的因素
　　　　三、分析结论
　　第五节　“十三五”期间我国西部地区高速公路建设融资分析
　　　　一、西部高速公路主要资金来源
　　　　二、充分利用资本市场多渠道筹资
　　　　三、西部高速公路建设筹资的建议
　　第六节　“十三五”期间我国高速公路建设项目风险管理分析
　　　　一、工程保险的方式和保险公司的选择
　　　　二、免赔额和保费确定
　　　　三、理赔应注意问题
　　第七节　“十三五”期间我国高速公路投资风险及对策
　　　　一、高速公路投资的主要风险及对策
　　　　二、未来中国高速公路面临的资金考验
　　　　三、高速公路企业应关注长期政策风险
　　第一节　“十三五”期间我国交通运输业的趋势
　　　　一、世界现代交通运输业的发展趋势
　　　　二、未来全球交通运输面临的发展趋势
　　　　三、我国交通运输业发展形势及方向
　　第二节　“十三五”期间我国高速公路的发展趋势
　　　　一、世界高速公路的发展趋势
　　　　二、未来高速公路建设发展的新趋势
　　　　三、高速公路管理体制的未来发展趋势
第二十二章　“十三五”期间国外及我国高速公路市场面临的问题及对策
　　第一节　“十三五”期间我国高速公路建设中存在的问题及发展策略
　　　　一、中国高速公路快速发展中需要解决的问题
　　　　二、交通基础设施工程质量的问题
　　　　三、我国高速公路建设快速增长面临的风险
　　　　四、建好高速公路的对策
　　　　五、国内山区高速公路设计观念的思路研究
　　第二节　“十三五”期间国外高速公路发展经验借鉴
　　　　一、发达国家高速公路发展的启示
　　　　二、发达国家高速公路建设与管理的启示
　　　　三、美国高速公路的建设与管理对我国的启示
　　第三节　“十三五”期间我国高速公路管理面临的挑战
　　　　一、我国高速公路现行管理模式的主要问题
　　　　二、高速公路管理体制改革的问题
　　　　三、加强高速公路管理问题的思考
　　　　四、中国高速公路服务区的问题与对策
　　　　五、高速公路的管理服务有待提高
　　第四节　“十三五”期间我国高速公路经营管理的对策
　　　　一、高速公路应该以效益为中心来运营
　　　　二、应构建科学的高速公路管理体制
　　　　三、高速公路客运需要集约化经营
　　　　四、高速公路品牌战略管理的对策
　　　　五、我国高速公路服务区建设中两大问题的发展对策
　　第五节　“十三五”期间我国高速公路安全问题
　　　　一、高速公路的安全与保障
　　　　二、高速公路的雾情管制
　　　　三、建立高速公路公共危机处理系统的重要性
　　第六节　“十三五”期间我国高速公路的社会及自然环境问题
　　　　一、环城高速公路对沿线地区城镇化影响分析
　　　　二、高速公路网与自然环境
　　　　三、我国高速公路的环境保护问题
　　　　四、高速公路的空间环境及其与景观设计的关系
　　第七节　“十三五”期间我国高速公路养护管理问题分析
　　　　一、国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示
　　　　二、高速公路养护安全管理问题分析
　　　　三、中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策
　　　　四、我国高速公路养护的管理措施