最近，海南省工业和信息化厅发布了一份名为《海南省2023-2025年鼓励新 汽车推广应用若干措施》的文件，该文件提出了支持个人及其他领域使用新 汽车的措施。在符合相关条件的情况下，每辆新 汽车最高可获得2000元的一次性充电费用补贴。

　　根据配套的政策解读文件，《若干措施》的目标是到2025年，在海南全省累计推广新 汽车超过50万辆，新增新 汽车占比超过60%，总体车桩比例低于2.5：1。这将使海南省在新汽车推广应用方面处于全国领先地位，推动该省提前实现交通领域的“碳达峰”目标，为国家生态文明试验区建设提供支持。

　　《若干措施》的主要内容包括支持货运领域、客运领域、环卫车、个人及其他领域车辆的新化等方面。具体来说：

　　对于在海南省购买新载货营运汽车(包括邮政快递及城市物流配送车辆)的新车，并在省内注册登记，中重型车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达到3万公里的，每辆车可获得3万元的一次性运营服务补贴;而轻型及以下车辆自车辆注册登记起一年内核算里程达到2万公里的，每辆车可获得1万元的一次性运营服务补贴。

　　对于在海南省购买新旅游客车、班线客车的新车，并在省内注册登记，且自车辆注册登记起一年内核算里程达到3万公里的，中大型车辆每辆可获得2万元的一次性运营服务补贴，而小型及以下车辆每辆可获得0.8万元的一次性运营服务补贴。

　　对于在海南省购买新环卫车(以机动车行驶证的车辆类型为准)的新车，并在省内注册登记，且自车辆注册登记起一年内核算里程达到1万公里的，中重型车辆每辆可获得3万元的一次性运营服务补贴，而轻型及以下车辆每辆可获得2万元的一次性运营服务补贴。

　　为了支持个人及其他领域使用新 汽车，《若干措施》提出，在汽车使用环节，对于在海南省个人及其他领域(不包括已申领上述三条补贴的领域)购买新 汽车的新车，并在省内注册登记的，在能够提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度(含)的每辆车可获得2000元的一次性充电费用补贴，而充电量小于2000度的每辆车可获得1500元的一次性充电费用补贴。

　　上述补贴标准将逐年递减，2023年、2024年和2025年注册登记的车辆补贴标准分别按照车辆对应领域补贴的100%、90%和80%执行，且每辆车只能申领一次。运营服务补贴和充电费用补贴不能同时申领。省级《若干措施》的补贴不会影响市县级的新 汽车补贴。

　　《若干措施》强调，申领补贴的前提条件之一是所购买的新 汽车必须接入海南省新 汽车监管平台。如果车辆自注册登记起一年内仍未接入省监管平台，无法提供核算里程和核算充电量的要求，将不符合补贴条件。