主题词:
玉米制油 乙醇汽油
玉米制油与人争粮 非粮乙醇汽油才是正道
2010-08-10 中投机械网
提示:日前,中国商业联合会石油流通委员会向国家发改委上书,呼吁停止国内的玉米制乙醇汽油项目,声称由于用玉米生产乙醇汽油,推动了国内玉米价格的上涨,并出现我国上半年首次成为玉米净进口国的状况。
文/
日前,中国商业联合会石油流通委员会向国家发改委上书,呼吁停止国内的玉米制乙醇汽油项目,声称由于用玉米生产乙醇汽油,推动了国内玉米价格的上涨,并出现我国上半年首次成为玉米净进口国的状况。
行业研究员周修杰指出,玉米是我国的主要粮食之一,以玉米为原料生产乙醇不仅是与人争粮,更推动了玉米下游产业链相关产品价格的上涨,引发连锁反应,特别是与居民日常生活息息相关的农产品价格,并间接拉高CPI指数。例如,玉米价格上涨后,下游的玉米饲料价格必然也会跟着上涨,饲料价格上涨又波及到养殖业,导致市场上鸡肉、鸡蛋等产品价格上涨,增加居民的生活成本。
从玉米制乙醇汽油的经济性来看,玉米制乙醇也不可取。按照现有生产技术水平,平均每3吨玉米才可以生产1吨乙醇。我国现有乙醇产能1000万吨,每年就需要3000万吨玉米。而1000万吨的乙醇产能,相对于我国2009年6704.9万吨的汽油表观消费量来说,所能起到的补充作用并不十分明显。并且这1000万吨的乙醇产能也并非全部用于配制乙醇汽油。
发布的《2010-2015年中国燃料乙醇行业投资分析及前景预测报告》也指出,我国乙醇汽油的合适发展路径应该是以木薯、秸秆等生物质为原料,而不是以玉米、小麦等粮食作物为原料,应当走非粮乙醇的发展道路。 化工行业研究员常轶智也认为,以粮食为原料生产乙醇很有可能威胁到我国的粮食安全问题,为了避免引发粮食安全问题,应用非粮原料生产燃料乙醇技术正成为人们研究的重点,例如发展纤维乙醇技术。
研究总监张砚霖指出,我国发展非粮乙醇还需要得到政府相关部门更多的支持,给予木薯、麦秸等纤维乙醇项目更多的补贴倾斜,提高补贴额度,加大非粮乙醇生产技术研发投入,从而促进整个社会非粮乙醇燃料生产积极性的提高。
来源:中国投资咨询网
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