深圳新 产业联盟的整合效应明显
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近日,由南方电网牵头组建的深圳新 行业协会正式成立了,深圳供电局下辖的深圳新 公司为该协会的会长单位。据悉,该协会成员企业包括中国建材、杜邦太阳能、深圳南玻、拓日新能、奥特迅等,其中比亚迪总裁王传福担纲该协会荣誉会长。
李胜茂认为,新 汽车行业作为整个大新 行业的一个子行业,其与风电、光伏等其他新 子行业间的界限呈现出越来越模糊趋势,如果人为的割断新 汽车产业与这些行业的联系,单纯的在新 汽车产业内整合相关资源,那么从长远来看,效果会非常有限。比亚迪总裁王传福当选深圳新 行业协会的名誉会长,显示出新 汽车企业在该协会内的关键作用,所以可以将深圳新 行业协会视作一个扩大版的新 汽车产业联盟。
最近发布的《2010-2015年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》指出,南方电网在深圳新 行业内发挥的纽带作用,是其能够成为深圳新 行业协会发起单位的根本原因。一方面,南方电网为国内仅有的两家电网企业之一,企业自身的实力和影响力都非常大;另外,电网是新 行业内的新 汽车、风电、光伏、蓄电等产业都必须依托的资源,这就决定了南方电网在深圳新 领域具有非常强的号召力。
李胜茂指出,单从新 汽车产业的角度来看,如果能够依托深圳新 行业协会这个平台,推动新 汽车产业与光伏、风电等产业的深度合作,那将给深圳新 汽车产业带来十分巨大的发展空间。新 汽车企业与光伏、风电、储能等企业合作的着力点为电动汽车充电站运营环节。因为从根本上说,只有像风电、光伏发电这样的清洁电力与电动汽车产业对接起来,才能最大限度的实现新 汽车产业的节能减排效果。
目前深圳新 汽车产业已经初具规模,特别是以车载动力电池组为代表的新 汽车关键零部件的研发与生产方面具有了较好基础。在深圳新 行业协会成立之前,深圳一直没有建立区域内的新 汽车产业联盟,而其他地区的新 汽车企业纷纷通过组建新 汽车产业联盟的方式来整合当地相关资源,试图实现抱团发展。在这种情况下,成立扩大版的深圳新 汽车产业联盟也是应对竞争的现实需要。
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