2015年深圳新 产业总值达2500亿元

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　　深圳市政府近日决定，未来7年内，深圳市每年将投入5亿元专项资金扶持新 产业发展，承担新 研发和产业化项目建设的机构最高可获1500万元配套资助。 环保行业研究员侯宇轩表示，在 、环保和金融危机等多重压力下，新 正好为深圳等珠三角城市提供了极佳的转型机会。

　　按照规划，到2015年，新 产业将成为深圳市新兴支柱产业，年产业总值将达到2500亿元以上。2008年，深圳市新 产业总产值约300亿元，其中新 开发利用产值140多亿元，新 服务产业产值50多亿元。

　　其中，新 汽车示范推广工程，在国内率先提出新 车型五年十万辆的推广目标。从区域、区、线路、车队、单位五个层次，开展新 公交大巴、出租车、公务车、私家车示范推广，到2012年推广使用新 汽车2.4万辆以上，建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个，公共充电站200个，充电桩1万个，到2015年推广使用的新 汽车计划累计达到10万辆。

　　规划首次将新 车型的五年推广目标提至十万数量级，相对于此前各地的目标来说数量相当可观。今年2月，财政部科技部等四部委，首次采用补贴方式在13个城市示范推广，掀起新 车发展大潮，各城市纷纷制定新 车型发展规划。

　　9月6日，全国政协副主席、科技部部长万钢在“2009中国汽车产业发展国际论坛”上表示，越来越多的企业已经自觉地把发展新 汽车、节能环保汽车、电动汽车作为今后发展的目标，共识正在形成，转型已经起步。世纪证券的新 课题小组认为，作为新 的重要应用领域，未来5-10年全球新 汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业链蓬勃发展。

　　据 发布的《2008-2010年中国新 汽车产业分析及投资咨询报告》显示，结合中国的 资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2012年，新 汽车年产量将达到100万辆，而预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新 汽车将迅猛发展。

　　 新 汽车行业研究员李胜茂指出，随着石油资源的日益枯竭，发展新 汽车显得越来越紧迫，发展新 电动汽车具有“三大”战略意义：减少石油需求、降低温室气体排放和储存低谷电。发展电动汽车，符合科学发展观，是我国汽车工业的战略机遇，具有极强的战略意义。