国内最大新 汽车研发中心成立
文/
据悉,福田汽车新 汽车工程设计中心日前正式落成,这使北京新 汽车产业基地的研发能力涵盖了工程设计中心、节能减排实验室等专业研发中心,成为目前国内最大的绿色新 研发设计基地。
新 汽车行业研究员李胜茂认为,成立研发中心有利于集中攻克新 汽车产业化的技术难题,促进科研成果的转化,提升国内自主品牌新 车的实力。
基地目前已经拥有完整的底盘制造、车身制造、涂装等制造工艺,以及机加工等5大发动机制造工艺,其中新 客车制造已达到国际先进水平。而发动机制造以其年产40万台的产能和达到欧6排放标准的柴油机产品,成为世界最高水平的发动机制造基地。
以此为平台,办公机构设在福田汽车的北京新 汽车产业联盟已经吸引了上百家企业,以及清华大学、中科院、中国运载火箭技术研究院等多家科研机构加入。据福田汽车党委副书记、北京新 汽车产业联盟秘书长赵景光介绍,福田汽车从2003年开始将新 开发作为企业发展的核心战略,新 技术已广泛应用于福田生产的大中型客车、中重卡及轻卡等全系列商用车。其中混合动力客车已经在国内率先实现商品化,北京公交集团在2009年将采购近千辆福田混合动力客车。到2010年,福田新 汽车产销将达到11500辆,到2015年新 汽车产销比例将达到15%以上。
李胜茂认为,新 汽车产业联盟应尽可能的召集区域内的优势企业,积极完善联盟内的“官产学研”的合作机制,进行核心技术的联合攻关,以充分调动起各方的积极性,形成联盟内的最大协同效应。在此基础上,还应该积极寻求联盟之间的技术合作,比如,与其他新 汽车联盟进行广泛的合作交流,而不能仅是满足于联盟内的闭门造车。
据 近期发布的《2009-2012年中国新 汽车产业分析及投资咨询报告》指出,目前各地建立的新 汽车联盟并无太大区别,都是依托本地的龙头汽车企业,联合各零配件企业、高校、研究机构,结合了产、学、研、用等上下游相关单位,在当地政府的政策指引下成立,它们的目标也基本锁定在本地区。
报告还指出,重庆市新 汽车联盟将借重庆示范运行为契机,打造中西部地区最大、功能最全、产业链最完整的新 汽车研发、制造、示范的新 汽车产业联盟,培育形成重庆市新 汽车市场并以此辐射其他地区。而北京新 汽车产业联盟将打造北京市乃至中国新 技术的规模化产业配套体系。广东省电动汽车省部产学研创新联盟则致力于广东省电动汽车产业链的完善发展。
- ·2016-2020年中国金属切割及焊接设备行业投资分析及前景预测报告
- ·2016-2020年中国工业机器人产业深度调研及投资前景预测报告
- ·中国高端装备行业“十三五”发展趋势与 研究报告
- ·中国机器人行业“十三五”发展趋势与 研究报告
- ·2016-2020年中国机器人产业投资分析及前景预测报告
- ·2015年工业机器人产业发展趋势与 研究报告
- ·2015年中国工业机器人行业 深度研究报告
- ·2015-2019年中国服务机器人产业深度调研及投资前景预测报告
- ·2015-2019年中国装备制造业投资分析及前景预测报告
- ·2015-2019年中国装备制造业投资分析及前景预测报告
- ·工程机械市场低迷 叉车行业表现抢...
- ·我国五金冲压模具行业正在不断追...
- ·2014年中国装备制造业收入30.7万...
- ·中船重工与陕西省签署项目合作协...
- ·山东省玉米机收基本结束机播小麦...
- ·外媒头条:中国承诺非洲基建投资...
- ·预计2020年3D测绘和3D建模市场规...
- ·“常林·谷丰”玉米收获机畅销乌...
- ·大连重工风电产品出口30多个国家...