天津研制成功超级蓄电池 将应用于公交车

　　充电10分钟就能让公交车跑出200公里。从市政府新闻发布会上获悉，这样的“超级能量块”已经在本市研发成功。经上万次快速充放电、-40℃至70℃度测试等考验，新型动力电源高能镍碳超级电容器对环境造成“零污染”。下一步，本市将率先在公交系统推广应用这一新型动力电源。

　　据了解，该项目由2010年市政府引进的中国工程院院士周国泰领衔的科研团队完成。团队将活性炭材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容器与电池结合为一体，结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。较以往的锂电池和铅酸电池，具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保、性价比高等特点。下一步，本市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津的规模产业化，建立高能镍碳超级电容器产业化基地，实现一期年产1千万只30亿安时产能，二期1亿只300亿安时产能。

　　“搭载这种电容器的公交车，快速充电仅10分钟就可行驶200公里，电池寿命还是普通蓄电池的25至100倍。”天津市科委主任赵海山表示，高能镍碳超级电容器可在新 汽车、航空航天、铁路、船舶、电力、通信、国防、民生等领域得到广泛应用，将使我国有望在动力电源和新 汽车等战略高技术领域的国际竞争中取得竞争优势。

　　下一步，本市将通过对原有车辆进行改装、在起始站设立快速充电桩等方式探索新 公交车的运营模式，并率先实现高能镍碳超级电容公交车的大规模应用。